История о том, как я менял свечи и ВВ провода

Не знаю зачем я пишу об этом в бж. Но сегодня я поменял свечи и ВВ провода.
Бронепровода были в очень плачевном состоянии, жизнь и выпускной коллектор их очень сильно помотали, они прикипели к наконечникам свечи в прямом смысле этого слова. Когда я начал их снимать они просто тянулись как пластилиновые, отрываясь от свечи. Но, не смотря на всю эту суету и старость, все работали. Не скажу, что безупречно, но на езду не влияли, как мне тогда казалось.

Хотел всеми хваленные Denso TT взять, но в наличии для фордика не оказалось (были только с длинной резьбой).

Три свечи выкрутились просто отлично, даже не мог подумать, что с первым цилиндром будет такая засада…

Чтобы выкрутить свечу в 1 цилиндре понадобился полуметровый кусок толстостенной трубы ( кто не рискует, тот не пьет шампанское). Со всех колодцев повыдувал вековую пыль и ржавчину, первую свечу забрызгал ВДшкой. Руками открутить не получилось, ногами тоже. Пробоем стучал по граням свечи, ничего не помогло.

Потом взял оГрызок трубы, навинтил на вороток, сильно сжав глаза я начал толкать трубу. Услышал такой звук страшный, думал что свеча сломалась.
Три раза перекрестился, снял трубу с воротка, начал уже крутить руками. Шло неплохо, даже немного страшно. Но, с Божьей помощью у меня не сломалась свеча, а благополучно открутилась. Счастью не было предела. По её состоянию было понятно, что она там с 88 года наверное работала, и еще бы столько проработала, если бы я её не трогал.

Все новые оригинальные Ипонские свечи Denso залетели в колодцы, как родные, накинул новые провода.
Перед этим почистил от окислений контакты каких-то переходников крышки трамблера, кто подскажет зачем они там нужны?!

В общем и целом, небольшая эпопея с заменой свечей и высоковольтных проводов закончена успешно. Завелась с полтычка, работает устойчиво, стабильно, как с конвейера только сошла!
Прирост мощности появился однозначно или это я себе придумал, не зря же я деньги потратил (как говорится помыл машину — лучше ехать стала).
Теперь о самом неприятном, о ценах…:
-ВВ провода NGK — 380 грн ~ 1000 рублей
-Свечи DENSO Spark Plug MA20PR-U#4 — 400 грн ~ 1100 рублей.
Все это добро (и даже больше) я покупал на местом рынке автомобильных запчастей в городе Запорожье (Славянский рынок) у одного очень хорошего мужика Алексея. Оставляю его визитку!

Вообще я пришел к нему за термостатом на на ланос (об этом в предыдущем БЖ), а потом проговорился что вообще на сиерру нужно, а у него оказалось очень много различных запчастей на старые форды! В комплюктере он там кнопочки потыкал, и сказал что есть термостат на сайру, и незачем с лайноса туляшить! НО, об этом мы поговорим в очень скоро!
ПыСы. Никогда не писал здесь так много буковок, возможно никто не будет читать, но я очень старался! Всем бобра, и много зелени в кармане! До новых встреч!