Замена стартера N52B30.

В предыдущем посте мы попытались реанимировать стартер на какое-то время, но реанимационная бригада оказалась бессильна: уже на следующее утро машина снова не завелась. Даже волшебный молоток уже не помогал.

Спустя 3 недели приехал восстановленный стартер BOSCH 0986021500 за €120.

Выглядит не лучше стартера на ЗАЗ 968М. Надеюсь, внутри всё новое :)

Дополнительно, понадобятся:
Алюминиевые болты стартера: 12410392577 — €6;
Комплект прокладок впускного коллектора: 11617547242 — €16;
Прокладка дросселя: 13547522361 — €7;
Герметик — €2.

Работы проводились ночью. Старт ровно в 00:00.

Демонтаж занял 45 минут. Из них не менее 20 минут ушло на мучения с быстросъёмами КВКГ.
Может быть есть какие-то лайфхаки или инструмент для них? В TIS об этом не слова.

Еще 15 минут ушло на установку стартера:

Тем временем, можно заняться коллектором:
1. Разобрать;
2. Отмыть масло;
3. Заменить прокладки;
4. Герметизировать уставшие прокладки DISA;
5. Собрать.

Дальше, сознание немного затуманилось, но точно помню Burek sa mesom и Schweppes, купленные в пекаре в полдвенадцатого ночи.

Сборку начали примерно в 01:45, закончив в 03:30.

Нам помогали: безумие и отвага, котэ и наглый ёж.

Выражаю огромную благодарность MrPerfekt за всё и Jazzzzzzzzz за покупку и доставку запчастей в пункт приема посылок в Черногорию.

Я снова могу гонять на BMW! Уиииииии, завтра в аэропорт Тиват.