О том, как я сделал тепло в салоне (или ремонт радиатора отопителя)

Всем привет. Сегодня мы поговорим о том, как два дня чинил радиатор отопителя салона (в простонародье печку).
Хотел промыть радиатор отопителя не снимая половину торпеды, корпус отопителя и прочую лабуду. Но, такой способ оказался вообще не эффективным, и я решил произвести демонтаж половины салона, чтобы добраться к этому злосчастному источнику тепла в салоне. Сразу было решено все выкинуть с салона (пластик тоннеля, две половинки низа торпеды для большего удобства).
Начал выкручивать все винты, как обычно, один винт крепления панели снизу был с облизанными граням, сидел очень плотно. Пришлось подбирать много отверток различного калибра, и вот, чудо свершилось. Все крепежные точки откручены!

Процесс демонтажа корпуса отопителя не запечатлил, там все просто, открутить две штуки гайки нужно. Но, сначала их нужно нащупать в недрах заводской толстенной шуБоизоляции. Перед этим отсоединил два тросика (или как их назвать можно) заслонок печки. Короче вытащил я эту бандуру наружу, обильно облил резиновый коврик антифризом, который сбежал с радиатор отопителя.
Отвинтил два самореза, вытащил радиатор, на вид как новый, даже уплотнитель в идеальном состоянии. Но, при более желательном осмотре были обнаружены следы старой пробоины, которую со временем затянуло грязью (иди хозяин предыдущий герметика залил) в общем, думал применить какие-то лайхфаки с лимонной кислотой и двумя бутылками, но товарищ сказал, что херня все это, НУЖНО ВСКРЫВАТЬ!
Вот че получилось

Далее я его очень долго промывал под проточной водой, шорхал этими завыхрителями пока не стала вытекать чистая вода! По итогу было обнаружено две подозрительные трубки, которые предположительно ранее дали трещину! Они уже были забиты чем-то, поэтому их даже прочистить не удалось. Для полной надежности было решено полностью заглушить две трубки клеем Крокодил, дабы исключить возможную течь антифриза в салон. Резиновую прокладку отмыли, обезжирили, намазали этим клеем крокодил, собрали банку. 12 часов радиатор отопителя висел над буржуйкой в гараже.
Я решил немного освежить уплотнитель, под рукой нашел полоску поролона на клеевой основе и наклеил вот сюда.

Еще проклеил заслонку холодного/горячего воздуха. Это я уже не захотел фотографировать, так как руки были в этом крокодиле, который вообще не хотел отмываться.
Утром следующего дня я решил все собрать.

Отопитель подключил, долил дистиллированной воды, прогрел, почувствовал тепло в салоне впервые за все время владения автомобилем! По итогу получилось, что 2 трубки с 14 не работают, и не известно, когда они захотят пропускать антифриз. Если не будут, менять радиатор не буду, а если потечет, то заменю на новый.
Вот такая длинная и не интересная история получилась. Никакой конкретики не присутствует. Можно вообще не читать, если не интересно! Всем бобра, добра и взаимопонимания!
Старый форд хороший автомобиль, если есть деньги его содержать.