Балканский ретрофит: приборная панель LCI «Франкенштейн».

Продолжаем Балканский ретрофит. На этот раз речь пойдет о замене родной дорестовой приборки на рестовую. Почему Франкенштейн? Об этом ниже.

Идея пришла от MrPerfekt, впрочем, как всегда. Я быстро согласился, потому что:
1. Приборка реально выглядит прикольнее и свежее.
2. Почти ничего не стоит.

Необходимая бензиновая приборка найдена на Avito за гуманные €50, и, что самое главное – с круизом.

Мой дорест для сравнения.

Вскрытие показало, что продавец то ли сам не в курсе, то ли обманул – но круиза там нет. Это подтвердила и комплектация по VIN, который был прошит в приборке.

Сдаваться – не наш метод. Поэтому на ebay была куплена за €50 вторая приборка, уже точно с круизом. Правда, англичанка, да еще и дизельная, но — это уже совсем не проблема.

На её основе и был собран этот «Франкенштейн». Из оригинальной бензинки были взяты шкалы и один сервопривод, который был установлен вместо немного заедающего топливного указателя.

Дальше приборку необходимо прошить с помощью программатора с прищепкой, а также, откалибровать все стрелки.

Подробнее о кодировании приборки, и не только, можно почитать в серии статей Кодирование со смыслом (всего их более 10):
www.drive2.ru/l/9423788/
www.drive2.ru/l/496203276497191008/

Я в это время взял пасту Autosol для пластика и отшлифовал защитное «стекло», так же отмыв его изнутри.

Финальный результат во всевозможных ракурсах и подсветках.