Отказ электрического насоса ОЖ (помпа).

Новый год начался с годной поломки, как по эффекту, так и по стоимости.

Еду я, значит, по набережной, около 110 км/ч. И тут сообщение: высокая температура двигателя, не насыпай особо, бро, давай помаленьку.
Скинул на N, пока катился, сообщение пропало. А через пару минут, пока я не успел до конца расстроиться, контрольный:

До пункта назначения оставалось всего пару сотен метров, так что, решил не останавливаться. По прибытию открыл капот — ничего необычного, кроме работы вентилятора.

Достаю ноут, подключаю диагностику:

Что интересно, этот отказ, во время Балканского "Приехали", ванганул MrPerfekt:
— Тебе бы помпу заменить, как раз время. А то станешь где-нибудь…

З — Знания.

Насос удалось найти в Киеве, весьма быстро и по хорошей цене — €280.
Оперативно оплачиваю, и уже на следующий день он в руках:

Оригинал (надеюсь), производства Pierburg — 11 51 7 586 924 / 11517586924:

На дне оказались какие-то маслянистые следы с остатками жидкости. Продавец заверил — остатки после заводского тестирования. Точно?

Все винты были чистые, без следов откручивания.

Коробка немного странная, наклейка вообще без значков, номер отличается на 1 цифру:
11 51 7 586 925 / 11517586925.

В каталоге есть оба номера: bmwcats.com/$11517586925/history/

И, конечно же, новые алюминиевые болты — 11 51 0 392 553 / 11510392553 за €6.

Ну что, вызываю эвакуатор — первый раз в истории Индивидуала. Заезд, съезд — своим ходом.

Начинаем разбирать.

А вот еще сюрприз — течь датчика температуры ОЖ. Вроде можно заменить без слива антифриза.

Пока мастер добирался до помпы, пошел посмотреть старые F15:

А вот и пациент: родная, 2005 года выпуска, номер 11 51 7 521 584 / 11517521584. Снята с производства 09.02.2007.

Заливаем антифриз, прокачиваем.

Помпа колбасится примерно 12 минут, печка на MAX.

Теперь можно и домой. Все прошло весьма оперативно.

Буду считать это везением. Лучше спокойно решить вопрос в городе, чем стать где-нибудь ночью на трассе, за границей.

Что еще обычно ломается с вынужденно остановкой на таком пробеге? Перебрать генератор (у меня Valeo), что еще?