ТО: Xenum VRX 7.5W40. Сгущёнка-шоколад.

Очередная замена масла: Xenum VRX 7.5W40 с керамическими модификаторами трения. В простонародье — сгущёнка.

В этот раз межсервисный интервал составил 11 200 км / 270 моточасов (за 13 месяцев). Мы же меняем масло по моточасам, а не пробегу, верно? :)

Список расходников:
1.Масло Xenum VRX 7.5W40 9 л. — 620 грн.*9=5580 грн. (€180). Made in Belgium. Дороже оригинала!
2. Фильтр масла BMW 11 42 8 683 196 / 11428683196 — 280 грн. (€9). Старый образец, взял 2 шт. по цене одного.
3. Фильтр воздуха KNECHT LX 944 — 250 грн. (€8).
4. Фильтр салона угольный WIX WP6977 — 400 грн. (€13).

Важный момент касательно масла в "литрушках".

В прошлый раз при замене масла уровень показывал нехватку двух делений до максимума, но потом ненадолго поднялся до одного.
Тогда было предположение, что много масла остается на стенках, что подтвердилось в этот раз.

После заливки оставил банки на ребре со стороны крышки на какое-то время. Потом слил остатки в одну и получил еще 170 мл драгоценного масла!

Касательно расхода масла:
За пробег 8500 км и 170 моточасов (из них 4000 км трассы) долил 1 литр + 600 мл уровня = 1,6 л.
Потом залил еще 1 литр, из которого ушло 400 мл за пробег 2700 км (город).
В среднем получается 180 мл на 1000 км. Не сильно много, но и не мало. Причем по трассе расход масла заметно выше, чем в городе.