EuroTrip 2019. Часть 1: Запорожье, Львов, Drezden, Rust.

Ну что, поехали?
— Куда?
В Черногорию на лето.
— Почему через Франкфурт?
Билеты на шару и по пути.
— Зачем?
За приключениями и развлечениями.

Общая информация:
Запорожье – Бар. Общая протяженность 3850 км (плюс около 1000 км на поезде). 15 дней, 7 стран.

Каждый год ездил прямой дорогой, а семья чартером. Ссылки на прошлые поездки:
Путешествие в Черногорию №1
Путешествие в Черногорию №2
Путешествие в Черногорию №3
Путешествие в Черногорию №4

В этом году решили первый раз попробовать долгий трип с детьми. Все знают, что дети не любят долго ездить и еще меньше – гулять по каким-то там городам. Поэтому, пришла идея наполнить путешествие тем, что действительно весело: парками развлечений! Маршрут планировался исходя из расположения этих самых парков:
EuropaPark, Rust, Germany.
Steinwasen Park, Oberried, Germany.
LEGOLAND Deutschland, Günzburg, Germany.
Gardaland, Peschiera del Garda, Italy.
Movieland Park, Peschiera del Garda, Italy.

Также, в пути было запланировано несколько дней отдыха от парков, не считая дороги, конечно:
Вечер в Страсбурге, France – спонтанно.
1 день на Боденском озере в Lindau, Germany.
1 день в Rijeka, Croatia.
1 день в Сплите, Croatia.

Теперь в деталях.
Вся поездка была распланирована до самого последнего дня. Мксимальные отрезки пуди расчитывал не более 500 км.

День 1: Запорожье – Днепр — Львов.
Совсем короткая поездка на ЖД вокзал для ночной поездки во Львов. Выехал вовремя и решил проверить максимально возможно низкий расход топлива на новенькой трассе Н-08. При постоянной скорости 90 км/ч на круизе, расход составил 7,9 л. на хорошо груженой машине.

Дорожная романтика. Двухместный люкс – 1250 грн / €40. Перевозка машины – 2800 грн / €93.

День 2: Львов – Краков — Дрезден.

Получив машину, отправился на встречу с Vladimir-M5. Уже года два общаемся, но ни разу не встречались, а тут такой повод! Покатал на своей улётной 545i (особенно впечатлили стоковые тормоза). Машина просто огонь, состояние супер – одна из немногих классных Е60. Спасибо за компанию! Ах да, если кому-то нужны шины на что угодно, запчасти на BMW – очень рекомендую Владимира. Я уже купил 3 комплекта.

Сбил железнодорожную пыль, пообщались, покатались, пора в путь – впереди целый день за рулём.

По совету Владимира, сразу поехал на Шегині, вместо популярного Краковца. Очереди почти не было, за час прошел границу.

Следующая цель – Краков. Автобан до него почему-то, бесплатный.

В Кракове еще одна встреча с фанатом BMW – Влад LSB. Спасибо что нашел время, и даже пригласил домой. Кстати, Влад несколько раз любезно покупал и присылал мне запчасти на Балканские ретрофиты, за что ему огромное спасибо! Теперь мы знакомы не только в виртуальном мире.

Последний участок пути во второй день, Краков – Дрезден.

После Кракова за автобан нужно платить. Столько фур я еще в жизни не видел, их просто тысячи. В Германию заехал, когда уже стемнело. Ночевка в Hotel Aviv Dresden за €64 с отличным завтраком.

Топливо 92 литра. Заправка в Украине, заправка в Польше, в среднем где-то на €110 проехался.

День 3: Дрезден – Франкфурт – Руст.

Утром резко похолодало и пошел дождь. К 14:00 нужно было встретить семью в аэропорту Франкфурта. Оказывается, в Европе работает информация о дорожной обстановке.

С выездом из Дрездена началось моё первое знакомство с немецкими автобанами.

Отдельно хочу сказать про автобаны. Это новый экспириенс – очень крутая и функциональная вещь. На расслабоне ехать не получится: либо с грузовиками, либо в потоке. 130 км/ч ни туда ни сюда – поток идет 150-160, справа в районе 100 едут грузовики. Постоянно нужно смотреть в зеркала, впереди тоже могут оооочень резко замедлиться, так что нужно быть на чеку. Это не стандартные 130 на других автобанах, здесь все происходит достаточно быстро, машин просто море. Но и пропускная способность за счет этого фантастическая. Не понятно только, почему никто не перенимает немецкий опыт.

Здесь-то я впервые и раскрыл смысл атмосферного 3.0 – вот его стихия. С полной загрузкой машина абсолютно легко и без усилий идёт 150-160 км/ч, без особого шума и пыли. Нужно 200? Не вопрос – легко и просто, чем быстрее едешь, тем легче мотору. Машина постоянно провоцирует – "давай чувак, смотри как это легко и весело!". Пожиратель километров, настоящее удовольствие.

Встретил семью и сразу на юг. Неожиданно попался экспериментальный электрофицированный участок дороги, о котором недавно читал новости.

Первая цель достигнута: городок Rust, Europa Park, Hilda Apartments – €372 за 3 ночи на семью из 4 человек.

65 литров бензина по €1,8 = €117.

И тут кума предложила пересечься в Страсбурге. Хм, 50 км в одну сторону, 17:00, едем!

Пару слов о Europa Park.
Парк очень крутой, большой, самые разные аттракционы. Провели 2 дня – оптимальный вариант, получили массу положительных эмоций! Стоимость 2х дневных билетов — €280.

Рекомендую селиться в Русте и ходить пешком, потому что пробки на въезд и выезд тянутся еще с автобана, там точно час толкаться, если не больше. И это конец мая, среда и четверг. Что там творится в сезон – страшно представить.

В следующей части: Steinwasen Park, LEGOLAND Deutschland, Боденское озеро.