Первые впечатления, вопросы и планы.

Проехал всего сотню+ километров, но какие-то наблюдения уже накопил.

Плюсы:

Экстерьер. Очень красивая машина, шикарный красный металлик, раздвоенный выхлоп, большие колеса, фары — тут вопросов вообще нет.

Двигатель. Огромный плюс этой машины: тянет с самых низов, в сочетании с небольшой массой машины и весьма быстрой АКПП, дает ощущение уверенности, легкости и мощности в городских условиях. В общем, очень приятно и комфортно.

Сиденья. Хорошая форма, отличная боковая поддержка, красивый крой чехлов.

Подвеска. Энергоёмкая, в меру жесткая (на грани, я бы сказал), почти не кренится и очень охотно ввинчивается в повороты.

Расход топлива. Пока что в городе получается около 9,6 литров, и он продолжает немного уменьшаться. Считаю хорошим показателем для 2.5 л.

Минусы:

Шумоизоляция. Колесные арки – очень плохо, как и у всех восточных машин. Двигатель тоже слышно больше, чем нужно.
Подвеска. Не хватает плавности, вертикальные колебания коротковаты и добавляют некоторой нервозности.
Интерьер. В целом неплохо по дизайну и архитектуре, но качество сборки точно не лучше, чем на Hyundai i30, хотя машина заметно дороже.
Тугая рейка. Легко вращать руль одной рукой при маневрировании весьма проблематично. В Hyundai i30 и BMW G12 рейка легче и приятнее.
Странное поведение БК. Почему-то, после остановки двигателя, выключается компьютер, музыка и всё остальное. Первый раз такое встречаю в автомобиле.
Слабоватый свет в салоне, но это поле G12 скорее. А вот в багажнике реально – пещера, особенно с учетом его размеров.
Отсутствие углубления для закрывания крышки багажника с левой стороны. Ну просто смешно, неужели жалко сделать с двух?
Громкий сверчок (просто монстр) декоративной накладки блока управления зеркалами и стеклами. На хороших басах карта двери сильно вибрирует, и накладка ужасно дребезжит. Убирает звук нажатие на нее пальцем над колесиком зеркал. Как пофиксить не знаю, вроде накладка снимается только со снятием карты двери, чтобы под нее что-то проклеить.

И на задней полке слева – тоже хороших сверчок, но не от музыки. Помогает тоже нажатие на полку пальцем, но как зафиксировать результат — пока не знаю.

Теперь вопросы.

Daylight. В машине доустановлены LED фары, но, включение ходовых огней происходит только в режиме обычных габаритов. Они выключаются вместе с зажиганием, так что, можно всегда держать габариты включенными. Но, есть и минусы такого режима использования: щиток приборов и подсветка климата переходят в ночной тусклый режим. Есть решение для реализации нормальной работы ходовых огней через меню или может быть бывает нужный подрулевой переключатель? Кстати, сами по себе подрулевые переключатели тугие и громкие.

ПТФ. В процессе восстановления в машине появились ПТФ, которых с завод не было. Сейчас включаются вместе с ближним, но, это не совсем правильно. Как реализовано по заводу включение, через другой подрулевой переключатель или через отдельную кнопку в блоке слева?

Не поднимается крышка багажника. После отпирания, необходимо руками поднимать в нужное положение. Вроде и не падает, но как-то это странно. Видел пост на драйве, что в ней не предусмотрены классические газовые упоры и такое поведение является нормальным.

Клацает ограничитель водительской двери. Болячка как на i30 и нужно ремонтировать или менять?

Трясется внутреннее зеркало заднего вида. Может есть варианты апгрейда на что-то более интересное? Это и выглядит крайне просто и дешево.

Масло АКПП. Сейчас пробег 76000 км. Кто-то меняет, кто-то нет. Коробка работает отлично и никаких нареканий не вызывает. Думаю, пока туда не стоит лезть.

Заправочный объем масла в 2.5. Я так понял, все льют 5 литров и получается где-то 3/4 от максимального уровня, или даже чуть больше?

Какое лить масло? Сейчас залито оригинальное Mazda Supra-X 0W-20. Как-то лил оригинальное масло Hyundai в i30, и оно показалось пустоватым. А вот у BMW оригинал просто отличный, я его и в i30 лил. Может есть что-то лучше Supra-X? И что по вязкости, 0W-20 не сильно жидкое?

Буду благодарен за любую информацию об особенностях эксплуатации Mazda 6 2.5 и необходимые процедуры для дальнейшей беспроблемной эксплуатации.

Планы и идеи.

Руль рестайл с 2017 года. Очень нравится, но, вроде бы есть некоторые особенности установки. Да еще и подушку нужно купить на него.
Подогрев сидений. Ищу белый салон на машину. Если вдруг попадется с подогревом, то, вроде как все встает без каких-либо проблем: нужно только найти планку с кнопками подогрева.

Навигация. В моей комплектации Touring ее нет. Есть возможность активации и обновления? Не сказал бы что буду ей часто пользоваться, но все же.

Обновление ПО. Видел кто-то обновляет, у меня сейчас версия 55.00.753 NA N. Обновлять или так ездить?

Щиток приборов Европа. В роде и на это норм, но, европейский был бы удобнее. Если у кого-то был опыт – расскажите пожалуйста или скиньте линк.

Ближайшие задачи:
Второй ключ и замена тормозной жидкости.
Щетки лобового стекла.
Асферическое зеркало.
Полировка.
Промывка форсунок присадкой в топливо.
Микрофильтр салона.
Зимние резиновые коврики и коврик в багажник.
Зимние шины.