Большое ТО: замена всех жидкостей и масел.

Продолжаю подгонять машину к своим стандартам.

Т.к. никакой инфы от последнего предхоза, который за полтора года проехал всего около 10000 км, нет (кроме замены масла на бирке) — нужно заменить все технические жидкости и масла, на всякий случай. И машине хорошо, и я буду спокоен.

Итак, меняем абсолютно все, кроме моторного масла.

1. Антифриз концентрат BMW.
2. Трансмиссионное масло (гидравлическая жидкость) Fuchs Pentosin CHF 11S.
3. Трансмиссионное масло для механической КПП BMW MTF-LT-3.
4. Трансмиссионное масло для редуктора заднего моста BMW OSP 75W-90.
5. Тормозная жидкость BMW DOT4.
6. Пробки КПП, редуктора, шайбы.

На все около €150.

А теперь, сливаем.

Короткий перерыв на шаурму, и можно прокачивать тормозную систему.

Обратили внимание, что в машине отсутствует уплотнитель капота в районе воздушных фильтров. Нужно поискать на разборках, хоть по Е63 у нас ничего и нет (51767008797).

Зато в финале отличные новости: по подвеске замечаний вообще нет!
Значит, можно ехать на правильный сход-развал к ОД. Заодно и засветить ключ у дилера, впервые после 2013 года и пробега 67000 км.

Но это еще не все. После публикации поста про Расколхоз LED и обнаруженного сломанного крепления солнцезащитного козырька, незамедлительно подоспела помощь немногочисленного клуба Е63 в лице Reanlmator. Макс подогнал свои старые бежевые крепления, отменно покрашенные в черный цвет, за что ему огромное спасибо!

Осталось извлечь через маленькое отверстие вырванные с корнями провода и подключить новое крепление.