История машины в США по Carfax.

В США у машины было 2 владельца:

Была куплена новой в New Jersey 08 апреля 2016, скорее всего одном из автосалонов возле Woodcliff Lake. Там находится офис BMW of North America, BMW NA Eastern Region Training, BMW Group Engineering USA и другой BMW-движ.

Почти через два года, 07 февраля 2018 на пробеге (внимание!) 2442 км, первый владелец отдал машину дилеру, судя по всему, в trade-in. Это и есть тот единственный непонятный момент в истории: зачем покупать новую машину и тупо ставить ее на прикол на два года? Вопрос.

Дилер сделал ТО: масло + фильтра, похоже, заменил АКБ и выставил на продажу. Dealer Inventory. Vehicle offered for sale.

Всего через месяц, 12 марта 2018, машину купил 2й хозяин (скорее всего, удаленно), и она приехала на автовозе в BMW Certified Dealer San Antonio, TX.

Второе ТО было сделано на пробеге 6823 км. с заменой тормозной жидкости и фильтра салона.
На пробеге 7855 км машина попала в сервис и месяц ждала замены колпака ручки двери.

07 ноября 2019 – первое, судя по всему, небольшое ДТП: удар в задний бампер, minor damage. Скорее всего обошлось покраской бампера.

29189 км – третье ТО. Проехал аж 22000 км, вместо положенных в США 15000 км, негодяй.

41213 км, 23 ноября 2020, ДТП в левый бок, после которого страховая списала машину на аукцион Copart.

Всего, с 12 марта 2018 до последнего ДТП 23.11.2020 за 2,5 года, второй владелец накатал 38800 км.

Кстати, в памяти машины сохранился адрес дом второго владельца:

К сожалению, в том районе не катался Google Street View, но поиск привел на сайт риелторов недвижимости, в котором есть фотографии дома и его прайс в 2016 году в районе $500k. Выглядит как крепость! Видно, что хозяин был весьма обеспеченным человеком.

К сожалению, больше никакой информации найти не удалось, хотя в сети есть сайт с регистрацией ДТП штата Техас, и я прошерстил все ДТП в районе даты 23.11.2020, но, тщетно. Жаль, было бы интересно, ведь там фиксируются не только базовые факты о ДТП, а, даже цвет кожи водителя, почему-то))