Первый Check engine: нижние жалюзи радиатора.

Еду значит, все нормально, только тихонечко чек загорелся, незаметно так.
Я, конечно, нагрелся, полез в комп – там чисто.

Взял комп, шнурок, и вижу такие ошибки:

После пяти фиксаций этой ошибки, ком выбрасывает сообщение об аварийном режиме, и, привет стремная желтая лампочка.

Понимая, что необходимо будет как минимум снимать бампер, решил заказать новые решетки в бампер, вместо выцветших родных.

Гриль центр 51118061124 — €57
Гриль центр колпачок 51118068300 — €5
Гриль правый 51118092160 — €40
Гриль левый 51118092159 — €40

Итого на €142.

Решетки покрыты черным глянцевым лаком (зачем?). Надеюсь, не будут выцветать, т.к. в 2017м изменились номера деталей, а еще, машина хранится в гараже и не подвержена долговременному воздействию ультрафиолета.

План по «ремонту» жалюзи был очень простой: посмотреть, смазать пластик тефлоновой смазкой и посмотреть, что из этого получится. В случае повторения ошибки, придется покупать новые жалюзи, чего не хотелось бы, т.к. их замена подразумевает снятие радара круиза и его последующую калибровку.

Во время демонтажа бампера нам открылось что-то новое и невиданное ранее: какие-то веревки по периметру морды. Что это, зачем? Для того, чтобы в случае ДТП, детали не разлетались слишком далеко?
Что интересно, мастера уверяют, что видят это первый раз и никаких веревок на официальных машинах – нет.

Смазку выбрали Liqui Moly PTFE-Pulver-Spray 0.4л за €10 и обильно задули ей все соединения и шарниры нижних жалюзи и верхних в ноздрях.

Вот что о ней пишет производитель:
Предназначена для смазывания контактных зон, где необходима нелипкая смазка и невозможно использование масляных или силиконовых смазок. Отлично подходит для смазывания уплотнителей стекол автомобилей. Отлично подходит для дверных замков, где белая смазка не подходит по цвету кузова. Смазка также предназначена для использования в качестве разделяющего слоя на пресс-формах при производстве пластиков/каучуков.

Прозрачная смазка на основе ПТФЭ (тефлона), образующая тонкий слой "сухой" смазки. Благодаря особым свойствам ПТФЭ к слою смазки не прилипает грязь, пыль, а также слой является влагоотталкивающим.

Пока что за неделю чек не загорался, посмотрим, что будет дальше.

Черные лакированные лакшери решетки. Хорошо видно целый лак на поверхностях внутри бампера. Кстати, помимо выцветания, еще и высыхает сам пластик, поэтому, при демонтаже старых, они поломались в некоторых местах.

В целом, машиной очень доволен, получаю удовольствие каждый раз.