Дела моторные. Часть 2

Из предыдущей записи станет понятно, что я взялся за ремонт м10б18.

Головку отдал на сварку, заварили в районе охлажд. канала второго цилиндра (выпуск), ну и шлифанули есессна. Не упустил даже тот момент, что голову нужно шлифовать с передней крышкой. После чего с нетерпением ждал свободного выходного, чтобы уделить время мотору ну и под шумок на хонде глянуть стойку.
Успели рассухарить голову, просмотреть клапана, снять сальники (маслосъемные колпачки) и отмыть от шлифовки. По сути ничего особого, но времени снова ушло вагон.
Теперь дело за прокладками, маслами и прочим, так же надеюсь что низ живой и хотя бы зиму отбегает.
Ну и фото на гаечный ключ для затравочки:

Продолжение следует