Новые старые запчасти. Новости по авто

Привет всем кому интересен мой бортовик. Сегодня пойдет речь о системе охлаждения и прочем.
Еще летом я приобрел здоровенный радиатор от е34 в8 для тропических стран (Ниссенс) который справлялся со своей задачей при навалах отлично, но вот при наступлении холодов повылазили неприятные моменты:
— некорректно показывал датчик температуры
— не работал моторчик печки (вернее он работал хорошо но в другой машине)))
— не было нормального бачка охлаждения

Брать бу мотор печки я не хотел, и в тот момент мне предложили полностью кондейную печку от е30, на что я согласился. По факту оказался редкий зверь и толку от него 0, поэтому не выдержал и заказал новый моторчик печки Борщ 0130063013, он 1 в 1 как 30чный только без лопастей, хотя по каталогам бьется как ескорт.

Установка не сложная, сначала со старого мотора переносим метки на новый с помощью маркера или корректора, затем с помощью вдшки или прочих жидких средств брызгаем (посадочное место лопастей) и по чуть начинаем снимать прокручивая лопасти. У меня одна снялась легко, вторую легонько через пассатижи подстукивал, проблем не возникло. Одевал так же в обратном порядке, обязательно нужно попасть на метки иначе будет закусывать и тереть.

Получилось отлично, процесс занял не более часа времени, хоть мне кажется что моторчик подделка так как ребятам приезжал в желтых коробках, а мне в синей и цена очень сильно от ебей отличалась, ну да ладно. Теперь печка дует очень солидно и я очень доволен что не будет потеть лобовое стекло. Далее заменил датчик температуры на приборку который, получил реальную картину происходящего.
Ну и прикупил впуск коллектор m50b25, заменил топливный насос на волговский, пацаны сказали "буде ехать".
Доварил выхлоп на 60й трубе без банки, теперь как канжо буду)

Ну и фото с мойки

Вот таки дела, всем мир