Масло с днища. Финал.

В продолжение предыдущего поста:
Пораскинув извилинами — наслушавшись дельных советов, с уверенностью в 99% пришёл к выводу что внутреннему пыльку на левой полуоси — хана.
Ага.
Покупаем новый.

А эта зараза идёт внутри с сальнико-подшипником, посадочный диаметр которого 25 мм (плюс минус десятки) а он не такой.
Ага. Прошу померять *толково* чтобы не ошибиться дважды.
Меряют — 27,9 мм, найти такой оказалось слегка труднее чем предыдущий, но вполне возможно.
Вопрос остался актуальным: зачем на одной машине, по ВИНу два разных сальнико-подшипника??

Тем не менее дело сделано, поставили новый, обновили масло в коробке.
Залито Total 75W89 GL-4.
К стати, интересно стало то, что по мануалу на мою коробку идёт 2.5л а влезло чуть больше, 2.7 приблизительно.
Машина была поднята ровно, так что без понятия почему так.
Голодание масла прошло, коробка работает как часики.
Всем удачных дорого.