Тормоза

Добрый день. Тема Даной записи пойдет о тормозах. Долго я к этому приближался, но это сделал. Что было у меня до новых тормозов. Это супорт  ATE на 52 поршне. Тормоза 14. В принципе они меня устраивали, но всегда хочется лучше. В один прекрасный день знакомый предложил 15 тормоза, по очень хорошей цене, да ещё в долг. Понятно, тут мое эго и сказало, нужно. 

Что мы имеем:

Супорт АТЕ, 57 поршнь. Тормозной диск 280. Разбалтовка 4х100. 

Для перехода на 15 тормоза , за собой ещё и тянит переход на 15 диски, т.к. 14 уже не даст супорт установить. Про резину - это другая история. 

По поводу перехода: делал сам. Демонтируем старые тормоза и монтируем новые тормоза. Едественный нюанс, прокачка тормозов. Тут нужен помощник. Прокачал в 2 этапа. Прокачал, поездил и через 2 дня снова прокачал. 

Слева 256 диск тормозной, справа 280 диск тормозной. Разница в размерах, весе...

Супорт тормозной АТЕ. 57 поршнь. В комплекте пружинки, чтоб небыло звона. Вес внушительный. Отреставрирован, покрашен, ремкомплект TRW.

Установка на автомобиль. Тормозной шланг, подходит заменять не нужно...

​​

Установлено. Как видно, что практически супорт вблизи диска колёсного. Здесь нужно правильно выбрать колесные диски. Так, как не все подойдут.

Притирка заняла, несколько дней. По эффекту после притирки тормозных колодок к диску, это эффект ВАУ. Вы понимаете, что по тормозам у Вас есть. То чего я ожидал, то оно и получилось. 

Лично для меня средства потрачены правильно.

МИРНОГО НЕБА, ВАМ!!!