Здравствуйте, читатели сегодня расскажу про замену барабанных тормозов и всего сопутствующего а именно: трос ручника, самих барабанов, колодок, подшипников, рабочих цилиндров, и пружинок. Немного предыстории, начало что-то шелестеть с левой стороны при движении, и трос ручника перестал держать на максимальной натяжке потом как выяснилось он вылез из своего оплётки и ещё было сорвано 2/4 резьбы на правой стороне. Фоток очень мало я работаю над этим)
Теперь немного по фирмам что преобретал:
Барабаны- Meyle 0115 523 1010
Тормозные колодки-Rider RD.2638.GS8166
Подшипник ступицы- Fedi 03674
Рабочий цилиндр-Lpr 4913
Ремкомплект пружинок-Quick Brake QB105-0569
Трос ручника-JP group 01170301400
Тормозная жидкость Dot-4 Bosch взял с запасом литр.
Самое сложно было снять рабочие цилиндры, болты позакисали ну с помощью WD-40 и чей-то матери все таки были откручены
Установку ручника не фотографировал не совсем было удобно. После замены рабочего цилиндра была собрана все система тормозов по фотографии, а то сразу все не запомнить
Сам барабан был окрашен в красный цвет чисто ради эксперимента но он был провален краса дешёвая и грунт тоже поэтому как и ожидалось совсем не держится начала слазить после суток высыхания при малейшем надавливании,
Проехавшись некоторое время, по подъемам и спускам пробуя ручник результат меня обрадовал держит как вкопанный) нет посторонних звуков которые докучали ранее) всем спасибо за внимание)
Пробіг 37870 км.