Отзывы о радиаторе Ланос с кондиционером Nissens

Пришло время на моей машине поменять охлаждающую жидкость, начитавшись отзывов и рекомендаций приобрел в Эпицентре охлаждайку(концентрат) HEPU синюю, т.к.у меня уже два года подтекал радиатор и я планирую установить кондиционер в машину-решил убить двух зайцев и купил радиатор для Ланоса с кондиционером Nissens на этом сайте www.zapchasti.ck.ua .Пообщавшись с представителем магазина я понял что мне необходимы еще патрубки, т.к. базовый радиатор меньше.Продавец сказал что мне нужно два патрубка, мой выбор пал на корейские.После получения посылки поехали с товарищем в гараж устанавливать радиатор.
При визуальном осмотре я был разочарован этим брендом.Все хвалили Ниссенс, но это далеко не идеал радиаторов…
1.Сначала мне не понравилось то-что завальцован он не ровно-где сильнее, где слабее, пришлось самому подровнять плоскогубцами вольцовочный шов сверху…
2.Когда ставили диффузор(вентилятор)-нижние крепления не подошли, как только не примеряли, пришлось поставить старое крепление со старого радиатора .
3.А теперь будут танцы с бубном…
Поставили радиатор, предварительно промыли систему еще на старом начали заливать охлаждайку(концентрат) и дисцилированную воду.Когда все залили и завел машину-радиатор начал течь и мои 500 гр начали мне литься на ноги…Текло со стороны сливного крана.Выключили зажигание и начали сливать(здесь были маты) с крана охлаждайку.После всех манипуляций выкрутили кран, а там была обнаружена порванная резинка.Ну думаю-вот она где собака порыта.Сняли резинку со старого крана радиатора, одели на новый и вуаля-опять льем жидкость и опять сука течь…опять с крана…
Что мы только с краном не делали и гермет и все течет…
Потом после перекура-вооружившись фонарями начали смотреть где только можно и вот что обнаружили-текло с верхнего штуцера тонкой струйкой и попадало на злое…чий кран.Отсоединив трубку с верхнего штуцера увидели сверху и снизу по штуцеру литье(заусеницы), вроде и маленькие, но их хватило на то, чтобы текла охлаждайка.Вооружившись наждачкой сточили литье, придали штуцеру нужную форму, подсоединили шлангу, завели машину и о чудо свершилось-течь устранена.
Теперь ребята смотрите внимательно на состояние НОВОГО РАДИАТОРА, прежде чем ставить.
Всем спасибо, кто прочитал мои мемуары.