Сиденья.

Народ я в шоке.

Я 5 лет уже владею авто и все время считал что сидухи на Леганзе не удобные.

А проблема то была именно в маих сидухах.

Короче проблема 1.

Плохая бокавая поддержка. Я разобрал сидухи оказывается внутри паралон порвался и провалился. Сегодня весь вечер его склеивал и сшивал. при зборке подложил более крепкий паралон. И вы знает значительно стало лучше. Я рад результатом.
Я конечно не польность доделал. Не хватило времени.

А еще я узнал что не фига он не кожаный . Кожзам . И теперь вопрос существует ли в природе действительно кожаный салон Леганзы.

На фотках ужастное состояние сидух . тут не смотрите это я снял верхнюю часть сидух на стирку.

Также бла устранена и плохая поддержка самого поджопника . Тоже проложил дополнительный паралон.

Кстате существует в природе типа запчасть и паралон и сама обшивка но нету в доступности.

Проблема 2

Не как не мог понять логики работы поджопника . Так как рост у меня 192 мне нужно сидуху чуть припустить. Но почемуто в моем сидень опускаеться только задняя ее часть . И разумееться если ее опустить то пердняя сильно давит на ноги . Из за чего я сильно устаю на этих сидухах . Это и оснавная проблема почему мне они не нравились. Я всегда считал что там два мотора один джля двичения вперед и назад, второй верх вниз. Но по какойто логие токо задняя часть ну думал так и надо. И только спустя 5 лет я решил всетаки туда заглянуть И вот открытие там три мотора . первый перед назад . Второй верх низ задней части и третий верх низ передней части. Я даже не обращал внимание на то что выключаетелей на сидухи то три . Послередине и по краям. Вот это блин для меня открытие. Аж стыдно.

Это по типу как я на скорпе ездил токо через 2 года узнал что в скорпаках руль на себя можно вытягивать . Кстате в леганзе тоже провели но не двигаеться а жаль.

Короче по мотору. Разумееться у меня один из моторов попросту не работал. Я его разобрал и оказалось в нем сломана шестерня. Вот завтра буду клеить . Если выйдет может я получу новую машину. ))))