Куплю главную пару. Или ремонт МКПП чать (уже не знаю какая)

Блин ну что бросайте в меня камни. Я лох . !

Как уже писал ниже был произведен ремонт МКПП с заменой синхронизаторов ну и сброр одной коробки из двух.

Для приличия я взял родной корпус а потроха от F20 коробки. Все шло отлично . Все взаимо заменялось и все вставало как родное.

Но не тут то было . Спустя некоторое время езды услышкал пощелкивание, заметте не грохот а так небольшую вибрацию на ручке переключения.

Ну думаю надо заехать на яму глянуть что не так . может подшипнички отпустилиь на полуосях. Не чего не обнаружив пришлось снимать крышку и редуктор.
И вот где собака зарыта . Както странно шевелиться вторичный вал . Думаю но чтото сподшипником. Разобрали и увидели что мы ЛОХИ!
Оказываеться главный подшибник вторичного вала то разный. Он как устроен. Сам вал это внутренняя обойма роликового подшибника а наружная обойма заприсована в корпус . Тоесть одеваеться на вал сипаратор с роликами и вал вставляется в корпус. Если сравнить толщену вала и посадочное место наружной обойма в корпусе то они одинаковые а вот ролики как оказалось на пол милиметра нет. Тоесть в опелевской коробке ролики меньшего диаметра и их на один больше а наружная обойма чуть толще. И так как мы взяли маленкие ролики и большую обойму конечно же подшипник болтался в обойме. Сразу этого не заметили . И я поездил.

Результат надо менять подшибник.

Все бы не чего я уже заказал подшибник но выяснилась вторая проблема. Что бы снять подшибник в опеле надо просто расчелкнуть сипоратор а вот на нашей надо разбирать весь вал и вынимать его с другова конца. Отсюдава вывод Подшибник от Леганзы на опель не налезит мешает бортик .

Ну думаю это тоже не проблема.

И тут мы снимаем ролики с опелевского вала который я хотел использовать. Почему именно его потомучто на моем еще при первой проблеме покромсало зубья на главной передаче (на большой шестерне) . Ну вот снимаем ролики и вижу под ними огромную проблему кариеса. Огромное повреждение места где ходят ролики. Тоесть данный вал можно выкинуть.

Ну думаю хрен с ним. вторичный вал от леги впринципе нормальный буду использовать его. А большйю шестерню от опеля . И тут я решил приложить его к опелевскому дабы сравнить . Материться тут нельзя моетому напишу так +++++++++++++++++++ !
Разное количество зубов. А это значить что распоравать пару невозможно. !
Вторичный вал от опеля не годиться и главная шестерня от леги тоже . У меня две мертвых коробки.

Проблему решить можно только заменой главной пары и подшибника.

Где купить главную пару 3,72 желательно. ?