Volkswagen Polo Sedan (Салон Passat CC)

Подключение Видеорегистратора от теории к практике.

Я їжджу на Volkswagen Jetta VII
Полтава, Україна

Советую почитать это

Меня часто спрашивают как лучше подключить видеорегистратор.

Дабы постоянно не писать текст я сделаю такой небольшой мануальчик с моими советами и способами подключения видеорегистраторов. А там уже сами выбирайте подходящий для вас способ.

Есть три основных варианта включения видиорегистратора.

1. Во время включения зажигания. Тоесть Видеорегистратор будет работать только если заведен двигатель.

+ Нету вероятности посадить аккумулятор при длительной стоянке.
— Видео регистратор пишет только кагда двигатель заведен. А значит что происходит во время стоянке будет упущено. Даже элементарный момент стоите возле супермаркета или ЖД переезда. Двигатель заглушен.

Я данный способ не приветствую. Но в большинство авто прикуриватель работает именно в этом режиме.

2. Во время включения ACC. Режим ACC это так называемое первое положение ключа. Когда включены некоторые электронные устройства но не включено зажигание. Режим АСС на VW Polo включается если включить зажигание и вернуть ключ назад при этом его не вынимать.
+ Как и в первом случаи не посадишь аккумулятор. Но запись будет производиться во время коротких стоянок . Когда сидишь в машине и просто кого-то ждешь.
— Нету записи при длительных стоянках.

Лично для меня такой способ более привлекателен.

3. Подключение на постоянной основе. Тоесть видеорегистратор подключен постоянно.
+ Круглосуточная запись. В данном режиме стоит включить детектор движения. Но не забываем что у многих видеорегистраторов есть задержка на включении записи. И довольно таки долгая.
— При длительной стоянке можно посадить аккумулятор. Но существуют защиты которые отключат регистратор если напряжение в сети слишком упадет.

Да как для покрытия всего что происходит этот способ самый лучший но лично у меня были случаи просадки аккумулятора . Но это идет речь о нескольких дней. Хотя регистратор потребляет в среднем до 0,5 Ампера .

И так имеем три способа подключения. Выбрав один из них выбираем куда тянуть провода. Я расскажу о нескольких мест. И что мы поимеем в итоге.

1. Прикуриватель. Так как регистраторы в большей своей части идут с блоком питания от прикуривателя то многие автомобилисты дабы не заморачиваться с теорией, так и делают, тянут провод к прикуривателю. Одни просто вставляют в прикуриватель другие изощряются и подключают блок питания отдельными проводами где то внутри.
Такой способ включения с одной стороны правильный . Но если просто воткнуть блок питания в розетку то она остается занята а иногда надо например зарядить мобильник. Ну а что бы подключить внутри отдельными проводами то туда надо еще подлезть. Короче не самый удобный способ и регистратор включается только при включении зажигания.

2. Есть проще способ. По крайней мере в VW Polo. К переключателю света на контакт №1 приходит напряжение которое появляется только при включении зажигания . Тоесть тоже самое что и прикуриватель. Плюс цепляем туда а минус на корпус.

3. Также возле переключателя можно получить постоянное напряжение с контакта № 15 .

4. К режиму АСС . К сожалению подходит не ко всем авто. Особенно к VW Polo. Реч идет о подключении возле автомагнитолы . Там есть провод для питания магнитолы на котором появляется напряжение в режиме ACC . НО ! на некоторых комплектациях его нет. ! Поэтому данный режим возможен если найдете это питание сами.

5. Также возле автомагнитолы можно получить постоянное напряжение.

6. Можно подключиться возле сигнализации. Обычно к ней подходи и постоянное напряжение и напряжение в режиме включенного зажигания.

7. Ну и самый интересный и простой способ. Сразу скажу на WV Polo так делать нельзя. Подключении от потолочного плафона. В большинстве авто туда подходит постоянный плюс ну и минус там тоже есть . И места для блока питания там более чем достаточно. Но вот в поло так делать нельзя так как там нету постоянного плюса . Все питание там подходит с блока электрических соединений.

Вот те способы которые известны мне и которые я лично использовал. Есть еже и другие все зависит от знаний электрики машины ну и кривизны рук )) .
Как тянуть провода я думаю рассказывать сильно смысла нет . Все зависит от выбранного способа подключения. В основном это под потолком к передней стойке. Затем за накладкой вниз, ну и к месту подключения.

Ну и на последок как сделал я .

У меня все оказалось немного проще так как моя магнитола была укомплектована уже видиорегистратором. И запитавала его именно она. Но регистратор приказал долго жить. Поэтому я купил дроугой. Запитал ее тем же проводом. Но так как на нем было 12 вольт то провод я подсоединил сначала к блоку питания а уже затем к регистратору. Блок питания заныкал под потолком за светильником. Места там уйма.

НЕ забывайте нажимать кнопку НРАВИТСЯ и РЕКОМЕНДУЮ . Это подымает мой рейтинг и желание писать дальше. !

Опубліковано: 06 квітня 2014р. 12:10
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.