Volkswagen Polo Sedan (Салон Passat CC)

Доработка фар DECTANE GTI VW Polo

Я їжджу на Volkswagen Polo Sedan, Volkswagen Jetta VII
Полтава, Україна

Для тех кто ждал выкладываю очередную доработку данных фар.
Если кто не в курсе я уже не первый раз это делаю но все руки чешутся что то еще изменить.
Изначально я в них заменил диоды. www.drive2.ru/l/3927950/

Кстати продажа их тоже пока не удачная. Не кто не хочет предложить за них достойную цену а продавать даром я тоже не дурак.

На этот раз речь идет о замене линз.
Попались мне линзы на просторах интернета . По халявной цене VALEO. Линзы моно 2,5" как раз то что надо и по размеру и по креплениям подходят. Разумеется с переделками.

Линзы под лампу D1S поэтому сразу встал вопрос возможно ли установить туда лампу D2S. Да возможно но нужно переделывать прижимную часть . Лампы я закзал с китая поэтому пока они ехали я занимался внедрением самих линз.

И второе с чем столкнулся это то что линзы валео имеют больший отражатель чем то китайское гавнецо.
Поэтому пришлось резать крепление.

Первое крепление резал можно сказать ножом . Но понял что на второе меня не хватит. Поэтому полазив оп инету нашел опять же по очень хорошей цене двермель и дальше дело пошло веселее.
После неоднократных примерок и очень хитрого инструмента для выставления горизонта были сделаны 4 отверстия для крепления линзы .

Но одно отверстие попадает на крепление станины. Пришлось сверлить маленькое отверстие рядом.

В общем так две линзы были размещены на станинах.

Дальше решаем третью проблему. Отсутствие возможности регулировки по вертикале. В одно фаре у меня уже была эта доработка ранее . Доработка удачная поэтому решил и во второй ее сделать.
Для этого выкручиваем винт .

Высверливаем там отверстие на 8 мм. Покупаем в магазине вот такой метиз .

В принципе достаточно и длинного болта на 8 но это т весьма удобен тем что нету головки а для кручения в нем есть под шестигранник.

Ставим его в отверстие в фаре так чтобы гайка была снаружи а резьба самореза вовнутрь. Разумееться укорачиванием его на сколько нужно. А гайку снаружи заклеиваем двух компонентным клеем как эпоксидка.

На кончик закрепляем пласмаску которая входит в станину.

Пока я с этим всем возился приехали лампы. Как не странно очень быстро.
Начинаем возиться с первой проблемой. Крепление лампы.
Для этого режем поробочку и загибаем как нам надо пружину.

Ну и устанавливаем на место станину с установленой линзой. И тут же столкнулся с другой проблемой усики что я сделал упираются в корпус поэтому пришлось их подрезать.

Но и на этом проблемы не закончились . Переходник для D2S лампы не с прямым выходом провода . Что очень не удобно. Поэтому если будете покупать переходник берите так чтобы провод выходил не под углом как у меня а прямо. Мне пришлось резать и выпрямлять провод.

Ну что линза на месте . Дальше пришлось идти ставить на машину чтобы проверить горизонт.

Как оказалось все четко . Ну а дальше уже сама сборка. Все очистил от пыли и установил стекло на место.

Результате все выглядит как и выглядело а светит в разы лучше.
Но это уже будет позже так как еще надо попасть в гараж вечером и отрегулировать.


Опубліковано: 28 березня 2015р. 16:23
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.