Выбор выпускного коллектора

Так как машина перепрошита, сейчас мучаюсь в выборе что делать с коллектором.

От родного надо избавляться это однозначно.

Можно приобрести так называемый правильный коллектор.

Все хорошо но он с катализатором. Я бы хотел его удалить. Я на газу. Мне он не принципиален.
К тому же у меня о катализаторах плохие воспоминания.

Второй вариант купить так называемый паук стингер 4,1

Все хорошо . Но есть во первых две фирмы Стингер авто и Стингер спорт.
По отзывам Стингер авто более ответственно подходит к изготовлению.

Но есть модели под 110 и 140 генератор. У меня 110 по идее стоит ли брать 140. Дабы труба была подальше от генератора.

А также два варианта метала. Нержавейка и "термостойкое железо" Но у нержавейки диаметр труб меньше.

Будет ли это существенно .

В общем есть советы или опыт ?