Очередное устранение масляных запотеваний 1.6 HDI

Пришло время очередного ТО. Было принято решение опять скинуть поддон и все-таки устранить запотевание масла в районе масляного насоса. Заранее закупил всё:
1. Уплотнительное кольцо между блоком и насосом, ОЕ 1013 09 (цена 139 грн)

2. Уплотнение между блоком и заборником, ОЕ 1019 34 (цена 117 грн)

3. Сальник коленвала передний, Elring 026.750 (цена 224 грн)

4. Масло, Aral Hight Tronic 5w40 4l (цена 580 грн)

5. Фильтр масляный, Purflux L343C (цена 143 грн)

6. Фильтр воздушный, WIX WA9470 (цена 180 грн)

7. Патрубок турбины, Gates 09-0605 (цена 758 грн)

8. Герметик, Victor Reinz 70-31414-10 (был на хозяйстве)

Приступаем: домкратим, снимаем, сливаем, отдираем, оттираем, меняем, собираем обратно ?
Процедуры замены ГРМ и съёма поддона у меня есть в бортжурнале.

Выкину пару фоток процесса

Потом идет процедура накидывания шкивов, ремней, роликов, подушек и т.д.

Завел, всё нормально…
Теперь патрубок.

Ранее я также менял его уплотнительное кольцо, но результат был тот же — течь масла не прекратилась. В очередной раз сняв его увидел трещинку

Подитожим: проехав уже около 200 км все сухо ?