Почему вода в салоне или 6+кг. лишнего веса в автомобиле.

По свободе сделал несколько фоток и решил написать почему у меня было много воды в салоне. Кто читал предыдущий пост, тот поймёт что вина в этом рукожопых установщиков сигнализации. Когда покупал авто меня предупредили что сигнализация иногда глючит или машина не заводится или начинает бить тревогу. Ну думаю хрен с ним, разберёмся ? тем более что она каким-то способом отключена и брелков от неё нет ?.
Когда во время просушки салона я снял передний ковёр то увидел что на рычаге АКПП стоит плита блокировки включения передачи, а за бардачком находится замок блокировки открытия капота. Ну думаю вот и пришло время демонтажа сигнализации. Система мульт-лок крепится вся на срывных болтах, болгаркой не подлезть но дремлем можно добраться куда угодно ?. Во время демонтажа троса капота

столкнулся с первым пожалуй самым большим косяком установщиков, которые просверлили отверстие под трос у стока дренажной системы, благодаря чему вся вода которая попадала под жабо, лилась не через дренаж а через эту дырёхочку в салон ! Пришлось заткнуть это отверстие пробкой и замазать герметиком.

Далее потратил день на извлечение проводки сигнализации и восстановление штатной. Вся сигналка была подключена на скрутках, пропаяны были только провод питания и релюха в разрыве линии бензонасоса (которая ожидаемо была расположена слева у ног водителя) реле на бензонасос пока не демонтировал, а перекинул линию на нормально замкнутый контакт, возможно ещё пригодится. Также не смог снять сирену т.к. винтики заржавели. Остальное всё на фото:

Вообщем больше 6кг. лишнего ненужного веса, наличие которого в штатной проводке могло повлечь замыкание о возгорании и думать не хочется…
Также под шумок демонтировал чейнджер, который занимал место в багажнике. Пожалуй на его место можно закинуть усилок ?

Если кто знает что это за сигнализация, подскажите. Обозначения на блоках и платах отсутствуют.