Скрип под капотом

В общем на холодную с момента покупки авто раздражал скрип под капотом. Первое что пришло в голову заменить подшипник в ролике и проверить подшипники генератора. Подшипники оказались в норме но не понравилось что рычаг ролика ушёл на градусов 5-10 от своего нормального положения. Понял что попал на механизм натяжителя поликлинового ремня ?. Ну и собственно фото потрохов убитого в хлам натяжителя:

Разбирается очень просто снятием шайбы (на первом фото) Если не сильно убит и механизм родной, можно реставрировать, этот который на фото похож на деталь от JP Group.