Три осмотра и наконец-то ремонт

После покупки машины мир вокруг перевернулся, наступили обычные будни ремонта и заправки. Первым делом мы решили сделать повторную диагностику чтобы выяснить все ли так, как нам сообщили на первом СТО, узнали у человека, у которого покупали машину где обслуживался он, туда и поехали. Список, который нам составили превзошел все ожидания, а цены на ремонт выходили в 2-3 раза выше рыночных, впрочем как и на детали. На первом СТО мы задержались не на долго. В тот момент, когда мы были под впечатлением от цен — вспомнили о друге знакомого, который долгое время лично занимается своим смартом и обратились к нему, там поменяли первые 4 пункта списка.
На встрече смартоводов узнали о СТО на котором многие чинятся, поехали туда, поменяли стойку стабилизатора водительскую, так как на других сто не видели причину странного стука.
Далее на Смарт.юа поменяли масло и починили порезанную крышу, о которой будет отдельный пост, на Масленке сделали развал и отправились в первую дальнюю дорого на личном транспортном средстве

1. 2 пружины — задние, замена которых обошлась в 600 грн(позже узнали, что средняя цена 300 за работу);
2. 4 фильтра (воздушный фильтр салона, воздушный фильтр двигателя, топливный и масляный);
3. ступичный подшипник ;
4. рулевой наконечник левый;
5. водительскую стойку и втулку стабилизатора;
6. сделали развал/схождение с разработкой механизмов;
7. замена масла;
8. замена разрезанной крыши;
8. балансировка колес;
9. купили подушку двигателя, которую позже заменим.