Зарядное АКБ и компрессор ОЕМ

При поездке в Германию по делам и заодно за ништяками: потолок, зеркала, камера, в дороге на автобане я умудрился пробить колесо). Хорошо, что в багажнике был китайский компрессор который за 10мин еле-еле накачивал две атмосферы, но этого мне хватало только на 50км. Дальше опять остановка и подкачка компрессором своим или если повезет то компрессором на заправке и так еще примерно раз семь было. Повезло, что на одной из заправок удалось купить аварийный герметик, который закончил мои страдания. С герметиком в колесе я проехал, на мое удивление, 800км. без подкачки.
По приезду на Родину я сел в свою машину и на экран получил сообщение, что аккумулятор чуток разрядился. Машина простояла почти 20 дней в морозы на улице. Вспомнив истории с пробитым колесом в Европе, я выложил в гараж точно такой же китайский компрессор, который был в той машине, что я ездил, и принялся изучать БМВшный рынок. Я решил, что нужно все иметь по фен-шую и заказал оригинальный компрессор и зарядку для аккумулятора, пусть лежит на всякий случай, разное бывает.
Не знаю как качает этот компрессор, но надеюсь, что БМВшники не подвели и собрали явно что-то лучше, чем у меня было. Удивило, что в комплекте дали перчатки, манометр ну и сам компрессор, который имеет два режима работы. Первый это просто подкачка воздухом, а второй это накачка герметиком из баллона, который встроенный в компрессор и его можно отдельно заказать и элементарно поменять.
По зарядке ничего толком не скажу. Есть пару программ зарядки и под разные типы АКБ.
Всем ни гвоздя ни жезла, но будьте всегда на чеку и подготовленные.

Номера:
— 61432408592 — зарядка АКБ
— 71102333674 — компрессор