Первое ТО после покупки составило 10 пунктов

Здравствуйте
Очень долго не мог собраться с мыслями, чтобы начать вести БЖ машины. Но спустя два месяца решил все-таки написать второй пост. Это наверное больше для себя, для того чтобы видеть и помнить что делалось по машине и сколько денег вообщем получилось, ну и в будущем для продажи, клиенту всегда очень интересно посмотреть историю машины и в каких руках она была. Ну и понятное дело что интересно делится своим опытом эксплуатации и быть кому-то полезным и собирать за это лайки).
Двухсотка это такая машина про которую толком и нечего писать, она не ломается, с ней нету никаких проблем и в плане каких-либо дооснащений это далеко не БМВ и доставлять толком нечего.
П.С.: нет, с ней не скучно), каждый день добавляет свои эмоции.

Вообщем, купив машину и доехав в свой город, я сразу записался на полное ТО. К машине у меня замечаний не было никаких, кроме стука в руле(об этом потом) и кривых тормозных дисков(при торможении на скорости руль вылетает из рук).

Сделав диагностику ходовой, мои наблюдения подтвердились…ходовая идеальная, мол катайся спокойно и приедешь когда-то потом, но нашлась парочка других минусов и это: маленькая дырка в интеркулере, которую можно нужно заварить и не работает ручник. Не знаю зачем, но колодок ручника и всю внутрянку извлекли оттуда.
Послушав мастеров, я сказал чтобы меняли все жидкости и масла которые только есть в машине и чтобы устраняли вообще всё что найдут, а это список не маленький:
1) Маслов мотор 5w-30, масляный ф-р, воздушный ф-р, ф-р салона, топливый ф-р
2) Шприцовка всех карданчиков и тд.
2) Масло в АКПП
3) Масло в мосты + раздатку
4) Сварочные работы по интеркулеру
5) Масло в гидроусилитель
6) Тормозная жидкость
7) Ремкомлекты ручника(две стороны)
8) Ремкомплект заднего левого супорта + тормозной цилиндр
9) Балансировка
10) Розвал

Фотографий правда очень мало, всегда стараюсь находится на сервисе и смотреть что и как делают в машине, но что-то последнее время не получается у меня так делать.

По запчастям брал только оригинал и все работы проводились на сервисе у знакомого, а значит подстав в виде подделки или просто не поставили или заменили на "левую" деталь не будет.
После проделанных работ в машине уверен на все 100% и теперь можно наматывать километр за километром.
Осталось только разобраться со стуком в руле, хотя причина уже установлена и всё будет скоро исправлено, просто пока не хватило времени.

Жду лайки, новых гостей, репосты приветствуются.
Любите свои машины и они вам будут отвечать взаимностью !