Toyo Proxes ST 285/50 R20 116V. для лета

Здравствуйте

Как всегда пишу редко, последний раз на связь выходил около двух месяцев назад. За этот период накопилась парочка постов и подготовившись, я всё расписав наперёд пока не позабывал, что делал, что покупал и сколько за это платил и наконец-то могу их выкладывать пару дней подряд. Пост будет не как у всех, что просто переобулся. Тут будет история покупки, мини отзыв по резине и история как неправильно переобуваться:)

Прошлое лето я доездил летний комплект резины Р20, который достался от прошлого владельца, переобувшись на зиму, лето я выкинул на свалку и начал думать, что же мне заказать. Под конец зимы, я как всегда, обратился к Vladimir-M5 за помощью, уже года два так делаю и взял через него уже около 20 комплектов, огромное тебе спасибо.

Володя всегда скидывает пару вариантов на выбор и сразу рассказывает плюсы и минусы данной модели. В этот раз выбор пал на Toyo Proxes ST 285/50 R20 116V.
Неделька-вторая и резина у меня лежит в офисе. Каждый день я заходил и смотрел на неё и думал как она себя покажет. Морозы не позволяли переобуться, сидел и ждал потепления. 8-го марта посмотрев прогноз, я увидел, что морозов уже не будет и сразу поехал с улыбкой на шиномонтаж. В тот день я проехал 10км на новой резине и поехал домой, ощутить толком ничего не успел. Все выходные из дома не выезжал, а в понедельник уже надо на роботу и тут как серпом по …, опять снег и опять морозы, а мне ехать в дальнею дорогу. Вообщем, я как лох, поехал переобуваться назад на зиму, правда уже на свои новые Р18 диски, об этом чуть позже.

Поездив еще две недели на зимней резине, я рискнул на днях опять перейти на лето. Пока проехал около 500км. на этой резине и выводы небольшие уже могу сделать:
— Резина очень тихая.
— По лужам летит как катер, а вчера даже пришлось на ней по болоту ездить, тоже никаких проблем
— Резина мягкая
— Красивый протектор
— Оптимальная цена

P.S: Для тех кто боится и не знает как двухвостка себе ведет на Р20, скажу своё мнение.

Почти все мне говорили, что машина на Р20 и Р18 это две разные машины.
Поездив прошлым летом на Р20 и переобувшись на Р18, я ожидал от своего двухсотого дивана получить наверное по мягкости кровать или надувной матрас, но когда выехал на дороги на Р18, я понял, что разницы почти нету. Машина стала по сравнению с Р20 максимум на 10% мягче и плавнее. В управлении это тоже ощутилось, оно стало более валким и плавным. Теперь когда я опять переобулся на Р20, я сильной перемены в мягкости не ощутил. Да, она стала слегка жёстче, буквально чуть-чуть, а управление стало, как по мне, лучше, руль стал более отзывчивей и острее.
Может это так не на всех двухсотых, может эти ощущения на гидропневматической подвеске и другие. У меня стоят обычные пружины и KDSS система
Вообщем, раз для меня такая маленькая разница в мягкости и плавности хода между Р20 и Р18, я решил, что в тёплые периоды года машина будет выглядеть красивее на больших дисках, ведь красота требует жертв.

Фото пока с грязной машиной, но я потом заменю их:)

За репосты, лайки и подписи огромное вам спасибо

Всем удачи.

Схожі записи