Всем добрый вечер
Машина уже полностью готова и уже почти на полном боевом ходу. Как я уже говорил, с повреждениями мне очень повезло и ремонт оказался очень простым и быстрым, даже не смотря на задержки из-за коронавируса. Ремонт длился примерно месяц, а мог бы и за неделю управиться.
Машина вся собрана и покрашена, оставалось только электрику в порядок привести. После того как аккумулятор был в ноль разряжен, было очень много лишних ошибок. Программой MES мне не удалось сбить все ошибки и на помощь мне приехал shurikoff с программой Launch, огромное тебе спасибо. Половину ошибок почистил я, а половину почистил ты, осталась парочка ошибок с которыми я боролся пару дней и ничего не смог сделать. Машина писала на всю приборную панель SERVICE CDC. В интернете по данной ошибке ничего нету…СОВСЕМ. Эта ошибка в моём случае влияла только на то что амортизаторы были постоянно в самом жестком режиме и я ездил как на табуретке и не мог переключить на более мягкий режим, ну и также влияла на то что постоянно моргал пробег, а еще на скорости после 120км в час не опускался передний спойлер — требовал калибровки. Виной оказался прошлый дилер к которому поехал прошлый владелец. По CarFax'у я видел, что в машине меняли блок "BODY" и прошивали его, а через свою диагностическую программу я видел, что есть какая-то ошибка в этом блоке, типа плохо прошит. Послушав парочку одноклубников и начитавшись в интернете инфы, я решил заехать к дилеру Фиат, хотя сам дилер говорил, что не смогут мне помочь с новой альфой и тем более с США. Мне от них нужно было лишь их программу дилерскую Witech, чтобы провести синхронизацию всех блоков и по возможности обновить все блоки. Понятное дело меня за пульт компьютер не пустили и сказали удалится с помещения и ждать звонка. Через полдня мне позвонили и сказали, что всё готово и всё работает и можно забирать машину. Я не мог поверить, что ФИАТ, который сразу мне сказал, что на помощь не стоит расчитывать всё-таки помог и поставил жирную точку с ремонтами.
В данный момент по машине никаких ошибок нету. Всё в полном порядке и технично исправно. Осталось исправить пару нюансов про которые я напишу позже.
А пока я уже успел поменять моторное масло и фильтра, также поменял свечи и пересмотрел всю ходовую. После я поехал домой и с удовольствием потратил целый день на чистку машины после предыдущего владельца, хорошо что он не был свиньей и следил за машиной.
Спустя два дня после выезда с сервиса, я успел побывать на выборах дня, где я занял 3-е место. Всем спасибо кто голосовал.
Машина всё еще не на учёте и не известно когда откроют МРЕО для регистрации. Но я не могу просто поставить её в гараж и ждать. Я купил сувенирные номера с такими же буквами и цифрами как будет в ближайшем будущем, и езжу каждый день.
Лайки и репосты очень как приветствуются, Вам это ничего не стоит, а мне приятно)