Запис №19. Історія про те,як я став власником пасатика.

Нарешті в мене дійшли руки до того, аби написати історію, як я став власником пасата.

Мо моїм бортжунралам видно, що у 2020 році я розпрощався із своїм дорестайлом, який хоть і витягнув з мене всі гроші, так, але завжди віз мене куди було потрібно.

Після його продажу я пересів на ланоса, який до цього стояв рік часу без руху. Так, було ДТП - зіштовхнувся ланос із фабією. У фабії там то пошкодження не значі а от ланос постраждав гарно. Капот, бампер, фари, решітка радіатора, крила передні. Все під заміну. Тим не менше, вклали в ремонт майже 1000$ але на цьому чорна смуга не закінчилась. Потім були покатухи та брат вирішив дати кута) Спалив зчеплення та після цього ланоса поставили дубом та він так і простояв рік. Сестра у Польщі а брат без посвідчення водія. Ну й ладно, хай стоїть.

Я вирішив після продажу пасатика взяти ланос під дупу. Думав, що на якийсь мінімальний час буде норм. А так сталось, що мінімальний час розтягнувся на 2 роки. Правда, за ці два роки я теж встиг потрапити на ланосі у ДТП. В мене, правда, ДТП було цікавіше бо винуватець втік з місця ДТП) Тим не менше, правда перемогла. Я отримав відшкодування в розмірі майже 13 000,00 грн. Із пошкоджень мав ліве крило, фару, протитуманку та бампер. Все інше - без пошкоджень.

До речі, відшкодування отримав за допомогою свого товариша, який на мою думку є профі у своїй справі. Знайти цю чудову людину можна за посиланням Телеграм Дениса та за моїм записом в БЖ До кого звернутись для оформлення автоцивілки

Нагадую, при зверненні до нього за оформленням страхвого полісу називаєте промокод DD19 та отримуєте персональну знижку.

24.02.2022 року - початок війни. руські свині - здохніть!

Десь через місяць приймають закон, який дозволяє розмитнити авто без платежів. Так назване 0 розмитнення.

Березень місяць провів із думками аби придбати щось ліпше ніж ланос але на кармані 0 грн. Я ще й без роботи сидів пару місяців.
01.04.2022 року - пошуки коштів на придбання пасата та ведення перемовин із Дімоном, який проживає в Польщі та якраз згодився мені продати свою машинку.

Паралельно із цим спілкуюсь із гонцами, які будуть допомагати перегнати авто через кордон та розмитнити. За ці послугм заплатив 700$. Це із тим, що Діма мені пригнав авто до кордону та ще й потім зняв з обліку та вирішив питання із документами.

13.04.2022 року Діма пригнав авто до кордону та залишив там.

16.04.2022 року авто поставили на площадці митниці у Луцьку. 

20.04.2022 року авто досі на площадці митниці у Луцьку. Так-так, рукожопість гонців призвела до того, що авто замість 2-3 діб стоянки на митниці простяло там до 22.04.2022 року. Справа у тім, що перед тим як гнати авто до кордону Діма пропонував його зняти з обліку але ж гонци сказали, що нафіг треба знімати з обліку що й так буде нормально. Із-за тих оленів я втратив майже 3 000 грн. за стоянку авто на митниці. Якби не Діма, авто би ще довше стояло на митниці. Більше я із ними не працюю.

22.04.2022 року авто виїхало із митниці але замість польских транзитів мені дали українські транзитні номера, які ніде не були закріплені. Польскі транзити приїхали лише 23.04.2022 року із самого ранку. Я їх звісно забрав та поцепив на авто. Переді мною ще була дорога до Києва із Луцька то краще було би їхати на транзитах але тих, які є вписані в документи. Так і відбулось.

26.04.2022 року авто поставив на облік та прив'язав свій індивідуальний номерний знак DD19. До речі, щодо походження цього знаку, так, тут все просто. Цей номерний знак подарований дружиною тому розшифровка така:
D-Dmytro
D-Dasha
19 - дата нашої річниці знайомства
DD19.

На момент придання авто пробіг був 533 463 км. Так ось дившся на ці цифри та думаєш, що це просто дофіга. Але той стан, в якому авто придбав, взагалі нічого спільного із пробігом не має (в кращу сторону). Заращ пробіг вже 555680 км. Вже набігав 22 037 км. за фактично рік часу. 

Якось так.

Хз, чи буде цікаво читати запис але зробив для повноти картини.