Check engine или прощай EGR…

Дело было тёплым летним вечером, завёл машину и тут тебе "привет" жёлтый загорелся, сердце упало куда-то вниз и настала секунда молчания. Заглушил мотор и начал поиски визуальные, которые ничего не принесли — все в норме! Тогда пришло время диагностики, ELM в руки и вперёд. Ошибка P0405, запросил помощь в Гугла и пазл сложился, EGR… На удивление, тяга не пропала и расход остался прежним. Некоторое время поездил с "жёлтым приветом" и на выходных принялся за решение вопроса. Посидел на форумах, обзвонил десяток СТО и понял, что есть три пути:
1. Менять на новый ( ~13000 — 15000 грн), ждать деталь, от 2-х недель до месяца.
2. Восстанавливать( 4500 грн), гарантии никакой, сколько проходит неизвестно.
3. Глушить физически и удалять программно ( от 3500 до 7000 грн)
И снова окунулся в океан тем на форумах, портить экологию не хотелось, но и выбрасывать деньги на ветер глупо.
Виновник выхода из строя EGR это наше топливо, а для меня это было как-то лёгким шоком, машинка у меня "кушает" только на WOGe, пару раз было ОККО и до этого с самого начала её пути заправлялась на WOG. Так что в топливе не обижаю её и тут такое… Но что есть, то есть.
Решил глушить физически и программно. Процедура заняла по времени 4 часа. Разницы в работе двигателя не почувствовал.
P. S. У кого машина была куплена в официального дилера, есть большая вероятность, что "сажевика" не будет — VAG знал куда отправляет свои автомобили)))).
Всем ровных дорог.