Размышления о жабе bms jb+ для n13

Итак, проехав более 20000км с чипом от bms, у меня накопился некий опыт, с чем я хочу поделиться с вами.
Одна из важнейших составляющих в ваших отношениях с жабкой, и, разумеется, ее отдаче является ее правильная настройка.
Чип jb+ Имеет так называемый «потенциометр» с настройкой от 0 до 100%, казалось бы, чем больше мы крутим его, тем большую мощность имеем на выходе. На деле все немножечко не так. Важно найти «золотую середину», изначально чип идёт с настройкой на 50%, это вполне подойдёт под хороший 95ый бензин, если же вышло так, что вы едете на 92ом, что не есть очень хорошо, имеет смысл выставить процентов 40, максимум отдачи я получил на 100 октане с настройкой на 70%, машина подрывается от легкого нажатия на педаль даже в комфорте. Но для спокойной езды это немножечко не то, машина дергается и вырывается?
Рабочая вообще тема?
-О, да. Характер машины кардинально меняется, авто едет около 7,5сек и это реальное и стабильное время .
В стоке она сдувалась уже после 120км/ч, с жабой же после 100 начинается все самое интересное, уверенный разгон вплоть до 200км/ч, с достаточно ровным, по сугубо личному ощущению, моментом.

Заезды:
Своему рестайлинговому 3хцилиндровому братишке bmw 318i наш герой не оставляет ни единого шанса, уже к 100км/ч «трехгоршковый» проигрывает не меньше 5 корпусов, рестайльнговую же 320 на лаунче жабка обходит на пол корпуса, что не может не впечатлять .
Создатели jb+ Заявляют о прибавке порядка 30лс. По ощущениям мы имеем минимум 180 лошадей, это очень радует.
В общем, владельцам 316х гонок крайне рекомендую такой вариант увеличения мощности, на вторичном рынке чип стоит от 5к
Совместимость :

2011+ F20 / F21 116i

2011+ F20 / F21 118i

2012+ F30 316i

2012+ F30 320ed

Всем добра и котиков?