Xenon вкруг — Победа

Запись будет без фото просто текст.
Из-за невозможности переключить на ксенон приходится городить ВолосипЄд.
И так, головной свет и туманки подключаются по одной и той же схеме если реч идет о ксеноне.Лед-ы подключается проще (на разьем лампы вешаем Лэд паралельно вешем резистор (от 4 до 8 ом мощьность 50 и более ватт прикручиваем обязательно к корпусу)обманку и радуемся свету ярче чем галоген не не таким ярким как от ксенона) на туманки можно просто подключаем и все ошибок по ним не пишет ездим радуемся.

Ксенон!
В головном свете стоит HIR2 или 9012
В туманках H11

Если В туманки лампы ксеноновые с таким цоколем есть то в головной свет нет, но выход есть, берем HB3 подпиливаем "крылешко" и получаем что нам необходимо

Теперь про подключение головной оптики (туманки подключаются так же)
Нам понадобится одно четырехконтактное реле(необычное) два резистора в алюминиевом корпусе 4-8om 50W(только для фар в туманки не нада) и пердохранитель(предохранитель) на проводах.

Про реле, при заведенной машине на контактах штатной проводки лампы толи импульс толи переменка, короче реле циклически отключается и включается получаем характерный звон реле, при этом ксенон нормально горит, по этому нужно искать реле с низким напряжением включением или же дорабатывать любое реле задержкой выключения 1 диод 1 кондер, лучше поискать реле ))

Дальше все просто.
С контактов левой фары-лампы ложим провода на контакты 85,86, нашего реле,
+ берем через предохранитель с аккумулятора, — для левого блока ксенона откуда хотим )),
+ который появляется на реле после его срабатывания нам нужно проложить и ко второй(правой) фаре для запитывания второго(правого) блока ксенона минус берем опять откуда хотим, на разьем лампы правой фары вешаем резистор-обманку.
На контакты (85,86) вешаем наш резистор 8om 50W
Ну как бы все, провода пролаживаем как нравится прячем все как фантазия позволит.

Может и существует способ переключить на ксенон, дайте знать.
Я же не написал почему такая геморная установка, , при подключении напрямую блока к фаре, его вырубает по повышению тока.