Что сделано за последние несколько дней

Решил я почистить болты клапанных крышек, а то уж сильно грязные и ржавые они были

сначала сварил их в лимонной кислоте, после чего очистил щеткой по металлу

После чего сняли помпу, старая была в ужасном состоянии

Еще успел покрасить металлическую пластину на которую крепится защита ГРМ

Очень долго я искал прокладки под хромированные патрубки в различных каталогах, так ничего и не нашел на 12-ти клапанный двигатель, есть только на 24-х клапанные, пришлось вырезать их из паранита. Заодно вырезал и прокладку дросселя которая рассыпалась после его снятия.

Теперь самое интересное, а именно история с переделыванием ролика ГРМ. В общем решил я поменять оригинальный ролик на ролик от Паджеро, старый ролик был снят и вместе с новым был показан токарю который занимается со слов знакомых изготовлением различных роликов

со словами что надо высверлить шайбу, впрессовывать ось на которую крепится ролик, проточить ее до диаметра 10мм, после чего сделать в ней отверстие, нарезать резьбу и собственно прикрутить ролик от Паджеро. К моему удивлению токарь сказал что он этим не занимается и сточить ничего не сможет! Сразу видно мастера своего дела!
Ну хрен с тобой подумал я, взял шуруповерт со сверлом и высверлили шайбу

пошли с другом и уже разобранным роликом в контору которая занимается расточкой двигателей и прочей херней, объяснили чего мы хотим мужику который принимает запчасти в ихней конторе, он позвал токаря которому объяснили что нужно сделать, и токарь начал спрашивать как это ему реализовать! рассказали токарю как мы это видим, что либо впрессовывать старую ось, сточить ее и нарезать в ней резьбу или же впрессовывать ее и запрессовать новую. После чего токарь начал делать замеры своим электронным штангенциркулем у которого показания разбегались от 36 до 53 мм в одном и том-же месте, потом токарь решил выпрессовать эту ось, что у него не получилось сделать, хрен с ней сказали мы, высверли и изготовь новую, после этого токарь еще минут 40 что-то мерял, премерял, чертил и по видимому не понимал что ему надо сделать! Окончательно меня взбесило то что срок за который будет сделана работа был озвучен неделя! Видя что тут ничего не добиться я психанул и мы с другом поехали в Италавто с намерением купить оригинальный ролик за 100+ евро, но вот и тут получился облом, потому-что в Италавто как оказалось таких роликов нет и никогда не было, начались обзвоны кучи людей и ответ что завтра скажут будет ролик или нет. Хоть Тутеллы у них купил

экзист выдает страшные суммы в 5629 грн (225 евро) за оригинал или 4023 грн (160 евро) за Dayco АТВ2521 причем сроки поставки от 8 до 20 дней, а нужен он уже вчера. Да и стоит Dayco около 80$ или оригинал 82 евро в Фиатсервисе.
Обзвон других поставщиков пока ничего не дал, у одних роликов нет, Фиат сервис может привезти только дней через 10, и то если ролик есть в Италии, еще есть надежда на одних но об этом узнаю уже завтра утром.
Так что если ролик будет найден то я его обязательно куплю, только не в экзисте за такие деньги, а разобранный оставлю пока не приедет проверенный токарь которого сейчас нет в Одессе (мне просто везет когда надо что-то сделать быстро) ну или если найду к кому еще можно пойти чтобы сделали это нормально.