ГБО 100тыс спустя

Всем привет.
Сделаю кратенький пост о эксплуатации ГБО. Для тех кто не в теме напомню. Так как живу за городом и пробеги в год 50-60тыщ то ГБО было установлено сразу после покупки это было чуть за 122тыщ пробега.

Установил сам так как когда то работал одно время на установке. Компоненты для ГБО брал не премиум, но и не самые плохие, а проверенные опытом и временем, редуктор KME Silver, мозг
Stag Q Box+, форсунки Hana. За весь период эксплуатации из траблов по части ГБО была замена мозга гбо уже точно не помню пробег но за 50тыщ это точно, замена датчика температуры редуктора, и замена клапана ГБО перед редуктором, но замена клапана это мой бок при замене фильтра взял удерживая за катушку и тупо обломал корпус штока как откручивал фильтр.
Замена фильтров жидкой и паровой фаз каждые 10тыс с заменой масла. Регулировка клапанов каждые 20тыс

В целом эксплуатация только позитивные эмоции если всё ПРАВИЛЬНО установлено и НАСТРОЕНО, потеря мощьности как пишут просто капец какая этого нет, опять же если там не установили криворуко или комплект 《дешман》 то это конечно будет.
Не так давно прошел рубеж эксплуатации в 100тыс, газ начал выдавать траблы отключаясь, подключил комп низкое давление, это либо редуктор умирает либо датчик давления, ну 100 тыщ для редуктора в принципе столько +- бегает мембрана. Начнём с малого переборка редуктора.

Но и это не помогло, давление 0.30 вместо 1.1 ну тогда точно датчик.

Катаем дальше надеюсь полезу к нему не скоро.
Не ломайтесь всем удачи…