Привіт всім.
Нещодавно почав тарабанити передок, огляд приговорив правий рульовий накінечник і ліву тягу. Стійки стабілізатора теж уже люфтили, ех гуляти так гуляти, паровозом пішли і втулки стабілізатора. Затарився запчастинами, як і раніше вирішив взяти 555, за відгуками що CTR що 555 ходять однаково, в моєму випадку вони відбігали 50тис + - минула заміна була на 270тиc.
Втулки стабілізатора вирішив спробувати поліуретанові виробництво наших хлопців ПоліПро. Поліуретан відповідає заводській жорсткості, але прослужити повинен довше подивимося.
Так як на одні вихідні забув взяти знімач для кермових тяг вирішив поки що зайнятися стабом. Здавалося б справ там замінити втулки і стійки стаба. Але 13ти річний пробіг в 300+ дає про себе знати, до всього ще й сервіси, які не чистять стаб від корозії яка там утворилася і розбиває нові втулки. Так виходило, що дві заміни втулок робили на сервісах, як зрозумів, там не морочаться з такими дрібницями і просто змінюють втулки і досвідос.
Хіба складно сказати що там дупа і треба було б полікувати, так ні тихо мовчимо в ганчірочку. Вкотре переконуюсь хочеш зробити добре зроби сам, ну це так трохи лірики.
Через тиждень видалася можливість поїхати в гості до дядька Вова Spike-5577, у нього попросився на підйомник щоб поміняти шарові накінечники та рульові тяги.
Добре, що змащував всі з'єднання мідним мастилом, відкрутилися на раз.
Поставив нові запчастини, ну краса стало тихо, але стійки та шарові які ще не змінювалися дають про себе знати, нема вже тієї роботи, яка має бути. Кульові найближчим часом теж пройдуть або реставрацію або заміну подумаємо, але на діагностиці показали що люфтять.
До скорої зустрічі...