Honda Civic 4D (8G) ( )

Реставрація кульових, профілактика редуктора ГБО, задні колодки.

Привіт народ.
Невелика розповідь про чергову обслугу Сівіка.
Почали підходити в мене шарові, стоять ще оригінал, пройшли вже не мало.  На нерівностях уже чути був глухий стукіт, бо тяги наконечники нові, рейка не гуляє, вирішив зайнятися шаровими.  Почитавши драйв та й з досвіду наконечників розумію, що замінники ходять +-50тис.  Оригінал коштує чимало, але воно звичайно того варте, хоча впевненості що вони пройдуть хоча б 200к немає.  Але хочеться ж як завжди дешево та якісно?

d39728ce09f76a40d3b6c6f958486b26.webp

Надибав якось в інсті людину,  займається реставрацією шарових, наконечників, усієї цієї лабуди.  Начебто розумно робить, розбирає дивиться в якому стані палець, підкидає втулки з поліацеталю, змащує цю справу і назад збирає, гарантія рік.  Ну чим би не спробувати ціна +-понти 20-30 $.  Якщо вони відходять як ті же 555 або CTR то буде дуже добре.  Якраз настав час відпустки, зателефонував, терміни до 2х тижнів тому що черга, попросив що докину трохи за терміновість пообіцяв зробити швидше.

60acc6fb70edd1319e7f03de48e38025.webp

Відправив посилку, а самі тим часом гоу в теплі країни до верблюдів.

5f406a1796fd85eb6cb4442262656a0f.webp

По приїзду, забрав посилку та айда ставити.

0336dc9ef87427ad298183555074b575.webp

f17997a93ba848f6e616a33e3a7f022e.webp
f17997a93ba848f6e616a33e3a7f022e.webp
d1f6c227d6f01e07c87b8f5c9c0dc62b.webp
d1f6c227d6f01e07c87b8f5c9c0dc62b.webp
818a8ecb3cf16d06253265d97d718be6.webp
818a8ecb3cf16d06253265d97d718be6.webp

Забігаючи наперед скажу що кермо стало тугішим, але й пропав стукіт при їзді по нерівностях.
Далі на порядку денному була профілактика редуктора ГБО.  Як показує практика в сердем відходжують близько 100тис, потім дубіють прокладки, забиваються канали шлаком та інше.  Мій пробіг після попередньої профілактики 120тис, правда вже й підвищився витрата газу, так що час.

392eb10587cfa726380e065f22df7e7b.webp

6e3a8866d7698fef98635a28305c0ec6.webp
6e3a8866d7698fef98635a28305c0ec6.webp
cc0fabfedebe1f470c181a15b48be35e.webp
cc0fabfedebe1f470c181a15b48be35e.webp
0c9c58a5c47a687a137405a4f40b69e2.webp
0c9c58a5c47a687a137405a4f40b69e2.webp

Зібравши все назад, потрібно було долити трохи антифризки.  Відкривши кришку виявив що клапан в ній поламаний.

7c8d824d2e79bb2b8635d8ed5fe904c2.webp

Швиденько замовив  у свого продавана нову.

0b76783819baf36ac2c5487e1e9fbc32.webp

Ну і на фіналочку залишилися задні колодки.  Вже не вперше взяв TRW, єдиний момент з лівого боку під пластиною куди встановлені колодки пішла корозія, їх там трохи затисло.

5d6d4baf70b8a1689dc0d5bb765201f3.webp

7d666d5b2cc4d58e5d36e0014f57e6f9.webp
7d666d5b2cc4d58e5d36e0014f57e6f9.webp
04840599819af3b85981a3e2a822b76d.webp
04840599819af3b85981a3e2a822b76d.webp

Всім дякую за увагу, не запускайте своїх залізних коней.

3c5af639375b3957d512f3747d2f0f07.webp

Опубліковано: 22 вересня 2021р. 14:13
0 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.