Контактная группа замка зажигания

Всем привет ребята, из предыдущей записи в бортовом журнале, я описывал проблему с запуском машины на холодную, что очень плохо с утра машинка заводится особенно когда температура ближе 0° +2 в этих диапазонах думаю поняли, поменяв датчик положения коленвала проблема на время ушла но из за перемены погоды ближе + сложно все таки было определить попал я в точку или нет, поэтому очень была похожа, что проблема со стартером как то слабо крутить решил заменить его, а старый перебрать и оставить про запас, купив новый стартер заменил его, обратив внимания что на новом 9 зубьев на бендиксе, а на старом 10 думаю ну ладно, дело было вечером старый не хотел обратно возвращать сняв стартер тот ещё геморой не удобно от слова капец, посмотрел видео на Ютубе есть умельцы которые производят замену без ямы, а обнимая движок снимают через капот, ну честно скажу если вы меняли уже не первый раз возможно, а если делаете это первый раз врятли получиться без ямы, ну да ладно самое главное поставив новый стартер машинка завелась все было хорошо покатавшись день, а вот вечером машинка почему то во время движения просто заглохла и не хотела заводится загорелся чек, получилось завести с толкача спасибо помог FasyaFacecontrol,и после поехав на СТО, приехав и заглушив машину сразу завелась без проблем, с вопросом чего приехал все же хорошо, я сказал что проблема существует но найти не могу описал какие работы за последние время я проделал, и как вы поняли из заголовка проблема была в контактной группе замка зажигания, на данный момент прошло время и поездив могу сказать что от +2 -17 машина заводилась и не подводила, катаемся не ломаемся ребята!