Отпескоструй братуху отпескоструй-уй-уй-уй. Но лучше не нужно.

Хочу напомнить, что машина в прошлый раз была поварена не до конца, мы договорились, что я сниму мотор с коробкой и тогда приеду еще раз. Пескоструить я собирался после всех сварочных работ, но раз уж так вышло, то решил использовать это окно на случай, если найду еще косяки, то сразу их профиксим. Поиск пескоструя начался на лох.юа и там же закончился. Из 10 кандидатов выбрал одну контору, у них типо всё профессионально — пескоструй всего и вся, еще и порошком красят, еще и шиномонтаж имеют, где можно обуть резину после реставрации дисков, цена не самая дешевая, но думаю тех 20-30грн разницы не сильно бьют по карману, а если учесть местоположение, то для меня вообще всё шоколадно. У них даже группа вк есть)) Написал там самому главному и предоставил фото, а он говорит звоните мастеру, ну окей. Посмотрев видосики на ютубе прикинул, что мою машину сделают за 30 минут, собрался, пошел протер машину от пыли, еще раз подробненько обсмотрев что и как, звоню мастеру, говорю так-то так-то, сколько и во сколько, а он говорит нужно посмотреть, ну блэт я что опять сварищка ищу. Договорились на понедельник — 9 утра я там должен уже пескоструиться.

Настал судный день. Изучив с помощью гугл карт тернистый путь, сделав несколько скриншотов, собрался и пошёл к машине. Я как швейцарские часы ровно в 9 утра стою у машины, правда возле дома. Звоню мастеру(какого х*я он мастер?), думаю ща будет ругаться, что проебланил по времени, но он когда назначал дату видимо думал, что я как и все нормальные люди работаю по понедельникам, не тут-то было) в общем мастер видно забыл уже про меня, на мою фразу, шо щас буду он дал диву — "мы с вами договаривались на прием в понедельник или чтобы вы позвонили в понедельник?". Я понял, что меня пытаются слить, настаиваю на приём и мне говорят, чтобы к 10 был, меня это устроило. Находятся они в районе "южкабеля", думаю местные поймут, ехать минут 15, зная себя — 8. Выезжаю со стоянки на вылизанной ласточке и сразу же передо мной такая картина — срезают асфальт во дворе и едет какая-то хрень видимо подметает грязь и прочее, а за ней просто туман пыли, поехав через этот туман трудно было понять какого цвета машина, даже красный капот перестал быть красным. Бпано-тазо-пацанские цитатники гласят — "наш девиз педальку вниз", воспользовался этой подсказкой и тачка вмиг сияет. По дороге не сильно спешил и не сильно тащился, так как нужно подразобрать тачку перед работами. Так же заметил интересную странность — постоянно передо мной выбегают тетки в возрасте и всё в теле, и с черными волосами, я не верующий в приметы, но с таким я уже сталкивался и понял, шо якась хрінь произойдет. Еду и накидываю мысли, что ебнут по проводке, тачка сгорит к ебеням или мертвые тормоза откажут и прилечу в кого-то, время то раннее все на работу спешат. Ладно, прочь дурные мысли, опускаем окно и наслаждаемся утренней прохладой, нам то не куда спешить. Перед "южкабелем" достаю телефон для проверки пути, еду как-бы правильно, нам перед заводом налево, а потом на первом повороте направо, а потом на первом повороте налево и еще раз налево — элементарно, Ватсон! Поворачиваю перед "южкабелем", так как я там в первый раз, то посмотрев на тот "южкабель" из интереса случайно словил упоротые взгляды рабочих, сначала не понял че смотрят так, а потом дошло — упоротые глаза разглядывают не менее упоротую восьмерку, нужно было еще погазовать своим субаро-саундом. Такс, вот нужный нам поворот, подъезжаем, ближе, еще ближе, поворачиваю, штооо? Висит кирпич. Очень классно и куда мне теперь ехать, я то парень скромный, могу и под знаком проехать, но наши полисмэны могут как всегда быть в самом нужном месте в самое нужное время. Я скриншоты карты сделал, но еще лучше если б я интернет на телефон подключил. На картах есть какая-то дорога в объезд, нужно немного прямо проехать и там всё будет, проехал, а там цеха, заборы и ни души. Развернулся стою думаю, что делать, дело в том, что по пути домой от сварщика у меня кончился газ, это мне на руку, я переключился на бензин и дальше поехал, но вот бензина у меня мало, а мой бензиновый барыга в эти дни не объявлялся, свято надеюсь, что мне хватит, так как стрелка выдает наличие бензина в зависимости от положения машины относительно плоскости земного шара. Как писал выше перед "южкабелем" я свернул налево, но там еще можно направо. Вертаюсь, рабочие еще стоят, газовать опять не стал, а то выгазую всё топливо. Еду вроде как правильно, замечаю, что из города я въехал в какой-то андеграунд с заводами, цехами и направлением вместо дороги. Гугл — 3.14д0р редкостный. За "южкаблем" на картах был показан поворот, но он вёл в тупик, а вот второй поворот тот, что нам нужен. Я очень долго ехал в ожидании того поворота, в итоге я упираюсь в тупик, тупо тупик, показывает дорогу рядом, но посмотрев на ту дорогу, понял, что гугл карты отсняли это еще 30 лет назад. Шо его робыть, время 9:38, рядом ни души, бензина кот наплакал, решил ну его нахрен, вертаюсь обратно, хотя бы заправлюсь, а потом опять на поиски дамся. По пути вновь повстречался тот поворот с тупиком, только вот какого хрена туда повернуло две машины и одна выехала. Решил и я повернуть, и тут смотрю надпись на заборе "ул.балблабла" это ж та самая улица которая нам нужна. Ура ура ура. Еду по той улочке, начал понимать почему на гугл картах там тупик — после пару метров кончается дорога и начинается полоса препядствий. На улице +40, а там лужи и болото) Но зато прохладно. Ехать там было стремно, но как опять же гласят бпано-тазо-панские цитаты "где не проедут менты и уазы, там пролетят пацанские тазы". Обогнал по пути всех кто там полз, я себе ни в чем не отказывал, ехал по всей ширине дороги и пару раз воспользовался тротуаром, ну типо тротуаром) За мной уже выстроилась колонна) Гугл карты показывают, что на выезде с улицы нам налево и потом направо, выезжаем и тут на тебе — перектресток трёх дорог, время 9:47, мы перегрелись чуток. Отсанавливаюсь, дабы оценить ситуацию, осматриваю машину не цепанул ли я чем-то, всё норм, только колесо по арке шабит.

С гуглом я больше не дружу, он предатель, сморю дальнобои стоят лясы точат. Подхожу к мужикам и смотрю за ними на заборе написана улица, именно та, которая нам нужна, но дабы не вызывать подозрения и убедится в правильности переспросил. Тут поворачиваю голову и вывеска нашей конторы по пескострую. Я вообще не понимаю за что платят работникам в корпорации "гугл", ведь по карте я должен был повернуть налево, чуть проехать и направо, а выходит мне с той улочки сразу направо и я на месте. Приехал на место, время 9:50, передыхаю, протираю машину и немного подразбираю.

Пока разбирал машину пролетела мысль, что переходящие дорогу тетки были знаком именно этого тупого трипа. 9:58 звоню, говорю, что я перед воротами, мне говорят, что нет, я говорю че, мне говорят там еще немножко проехать, говорю ща буду, проехав еще немного и в 10:00 я как штык стою у них. Работы у них тьма, солнце жарит, вокруг песок и куча всякого металла, стоят диски после покраски, пескоструйщик целый день в плотном костюме, короче маленький ад на земле. Мастера обошли мою машину — разметили, что нужно делать и я загнал её им на операцию. А цена удовольствия? Цену мне никто не назвал, сразу кинулись делать, так как поток, а сам я забылся ибо вылетело с головы.

Звуки там точно как в аду, да и жарко пипец, в 10 уже солнце припекает. Песок летел везде, когда пороги изнутри делали, то в машине просто туман пыли стоял)

В процессе пестростуя порогов в районе заднего крыла очень и очень сильно кивал головой мастер, я понял, что шпакли после замены порогов там не мало) Именно выбивание шпакли занимало очень много времени, в остальном всё быстро. Пока следил за процессом как-то всмотрелся во взгляд машины и заметил, что ей как-будто страшно, мастер не мог открыть вод.дверь, не знаю, что случилось, ручка и замок там новые, с открытием раньше проблем не было) Ближе к концу ко мне подбежал работник и сказал после завершения сесть в машину и быстро отъехать, ну и самое главное не дышать, а то легко сознание потерять. Нэма пытань. Процесс завершен, подбегаю к машине, дергаю ручкую, а дверь рили не хочет открываться, тут опять пришли на помощь бпано-тазо-паские цитаты "машина как женщина, нужно знать, где потрогать", немного прилюдий и дверь открыта. Сажусь в кучу песка, футболкой закрывают лицо, включаю зажигание, приборка не загорается, проскакивает мысль, что все-таки задели проводку, завожу ниИСКуя. Точно что-то задели. Мастер уже начал другие детали пескоструить, машину нужно срочно убрать, звуки эти по мозгам дают знатно, песок везде, я вдохнул немного в машине и голова вмиг закружилась, хочется запаниковать, но еще рано, включаю геракакла и начинаю по песку выталкивать тачку, чуть-чуть откатил, перетащил через горбочек, понимаю, что сейчас отрыгну легкие, подбегает работник и мы отталкиваем тачку в безопасное место.

Спрашивают не перебили мне какой-нибудь провод, говорю, что та щас разберусь. Опытные шофера знают такое правило — если машина померла внезапно, то это электрика, если медленно, то топливная система. Я сразу полез искать обрыв, раз пять всю проводку вдоль и поперек об смотрел всё хорошо, нашел только под капотом обгорелые провода, но это не влияет на работу, влияет только на возгорание)) Короче как всегда в любой не понятной ситуации качаю бензин, а он что-то не качается, решил что у меня кончился бенз, очень удачно и очень во-время. Звонок другу, говорю попал в просак, он говорит жди. Пока ждал мне работник подсуетил со своей машины два литра 92го, я залил, подкачал, фильтр заполнился, маслаю и нифига. Тут приехал кент, проверяем искру, а её нет. Не помню наши действия, что-то мы делали, потом говорю, что и приборка не работает, он сразу понял что это. Померло родное реле замка зажигания, оно 4х контактное, взаимозаменяемое с реле ближнего света. Перекинул релюхи — всё заработало, с пол тычка завелась. Пошёл рассчитался, насчитали 400 грн+50 грн за бенз. Кент улетел, а я не спеша покатился домой уже по той дороге, по которой и хотел сюда ехать. Ехать было весело, песок везде летит, люк попробовал открыть и тут же закрыл. По приезду во дворе уже положили одну полосу асфальта, а на вторую налили смолы. Это было очень хорошо, так как я не поставил обратно крылья, смола намоталась на колеса и остатки асфальта прилипали к колесам и летели куда попало, закидало лобовое, капот, чуть-чуть крышу, чуть-чуть пешеходов. Въезд на стоянку был закрыт, чтобы по свежему асфальту не катались, поэтому оставил тачку во дворе в тени, а сам удалился отмываться. С далека машину и не узнать, теперь пол тачки стало серым цветом)

Ну шо давайте посмотрим на результат.

Очень порадовал вариант приварки порогов.

А толщина шпаклевки так вообще заставила писять кипятком от счастья.

Задние крылья еще родные и повидали они многое.

А вот это прям ваще.

Немного досталось двери, картина маслом.

Грунт нанес реактивный "новол", номер не помню.

Ну и сверху акриловым "новол".

Дальше начался нудный процесс шпаклевания.

Я быстро сдался, так как руками это всё чесать нереально трудно и долго. Плюс после пескоструя появилась мятина на левом крыле. Низа я решил закрыть обвесом, а левое крыло планирую менять целиком, хотя я писал о расширении кузова, может правда так и сделаю.
Самое прикольное, что на всех восьмерках дверь внизу оттопырена, я всё думал как мне повезло, что у меня всё идеально ровно, а оно вот почему так))
Налипшая смола на колеса отдходила две недели, первое время летела куда попало, меня даже дорогие иномарки не обгоняли, хотя я полз 40км, если выехать на разметку, то тачку чуть-чуть сносило, в затяжных поворотах на скорости тоже срывалась в занос)))