Поиски машины.

Здравствуйте, мои дорогие читатели, рад нашей встречи после давней разлуки) Расскажу про покупку моего "нового" автомобиля, поиски и переоформление. Скажу сразу — любители полистать картинки данная запись сегодня не для вас)
Итак, была у меня восьмерка, о{икс}уенная, 3.14здатая, но не много кривоватая.Я любил свою восьмерку и все время её прибывания у меня я жил только ею, жил своей идей собрать городскую "гонку", которая будет радовать меня и окружающий. Шеснари, тормоза с приоры, 15 диски, распорки, треуголки, пауки, собрал весь стартер пак чоткого пацана.

Кузов требовал внимания, побывав у двух сварщиков я принялся собирать все на новых и околоидеальных б/у запчастей. Машину я собирал долго, старался засунуть свой нос во все щели куда только можно и это меня погубило, чем глубже лес, тем больше дров. У кузова оказалось очень много проблем, выгнила машина там, где гниет одна из тысячи, до меня варили днище, пороги, стаканы, всю морду, а я еще и крышку добавил)) С грунтованием нового метала бывшие владельцы не заморачивались и результат не стал себя долго ждать, все поржавело под мастикой, кузов после сварки просто ослаб, при поддомкрачивании машины двери улетали с проема и закрыть их было нельзя, передние стаканы были под разным углом, а моя "новая" крыша была приварена немного правее чем нужно и много других мелочей)) Я старался не обращать внимание на все эти мелочи, думал усилю, отпускострую, обработаю либо вообще куплю нормальный кузов и в него заинсталю свой стакан, однако новые проблемы на почве безденежья меня все-таки добили и я свесив руки пустил машину в разбор.
Восьмерка продана, я в поиске другой восьмерки. Изначально денег было немного, поэтому я не спешил с покупкой, так как хватало только на такого же дракона как и был) Задал себе такие критерии: никаких сварочно-покрасочных работ, никакого карбюратора, минимум колхоза(хотя бы без широких молдингов) и три цвета — красный, белый, мокрый асфальт. Цветов у восьмерки красивых много, просто я выбрал оптимальные цвета под свои доработки экстерьера)
За всю осень я позвонил по трём машинам, первая немка, мокрый асфальт, хороший кузов, 1.1 продавалась долго, но цена вдруг упала, я с диким не желанием связываться с этим недо-мотором решил все же позвонить, оказалось пробило прокладку и поэтому цена упала, самое интересное, что в обьявлении про это ни слова, я поспрашивал про машину и тоже ничего не сказали, лишь когда речь зашла о моторе продавец тогда уже признался, что машина не на ходу) Я хотел сесть и поехать, поэтому вариант отпал. Прошел, наверное, месяц, как появилась объява с таким экземпляром:

Я когда увидел её просто не мог усидеть на месте, восьмерка, на шеснаре, красная, в обвесе, с таким же самым рулем, который я собирался ставить на прошлую, на прикольных 15х дисках и парой других плюшек за более чем адекватный прайс. Было несколько проблем — денег немного не хватало, машина у перекупа и не в Харькове.
Все время поисковЮра меня поддерживал и когда я рассказал про эту восьмеру он сказал, чтобы я звонил, торговался и срочно её забирал всеми способами. Тогда же Юре я сказал, что если не возьму эту восьмерку, я не буду брать восьмерку вообще. Как я говорил раньше денег не хватало и я ждал зарплату, за эти дни я пересмотрел объявление раз 50))Дождавшись зарплату, у меня появилась нужная сумма, но впритык, собравшись с мыслями я набирал продавца. Разговор у нас не получился, на мой вопрос вписан ли мотор у него просто рванула жопа)) видимо его уже изрядно достали, немого поговорив, я в расстроенных чувствах положил трубку. Продажа по тех.паспорту, хозяин в Харькове, доверенность перекуп не писал, дает номер, сам звони, сам договаривайся, сам переоформляй. Связываться с таким я не хотел, но было одно но. Я эту восьмерку видел в городе не один раз, за рулем был молодой паренек моего возраста и машина летом 18го была оформлена на этого парня, плюс эта восьмерка висела на продаже в 17м году, потом уже окрашенная по бокам и колхозно окрашенными дисками продавалась как раз летом 18го, точнее не продавалась, а "висела на обмен" сначала за 2200$ потом за 2500$(или 2700), все это давало не большую надежду.

Где-то в глубине души я понимал, что я могу забрать машину, найти владельца и переоформить, но опять отсутствие лишних денег, вдруг парень запросит $ за свое время, либо в мрэо возникнут вопросы по мотору, меня это остановило. Сразу же после звонка перекупу я позвонил по другой восьмере — белая, пол машины окрашено в черный, мотор с приоры, газ 4 пок, сидухи с вага, диски, фоха, линзы и бэд бой) тарантас с не вписанным мотором, поэтому отлетел тоже)
Через неделю перекуп немного затюнил тазик, карты, тонировка и по мелочи:

Еще через неделю обьявление пропало с радаров.
Пришла зима. За зиму я не позвонил ни по одной восьмерке, абсолютно ни одна восьмерка не вызывала желание даже просмотреть объявление. Тут же меня попускало, хотелось уже чего-то другого, захотел двенарь)) черный, посаженый, тонированный) Такой экземпляр нашелся, немного получивший по морде, долго я думал и не надумал, не хочу связываться с кузовщиной) Зимой понял, что восьмерка уже не вызывает никаких эмоций и мне реально хочется другую машину, я смотрел на десятки, двенашки, ушатаные приоры, гольф 2 и хонду сивик. Чем больше я просматривал объявление, тем больше становилось грустно, все старые машины просто ржавый, колхозный хлам требующий утилизации. Зимой изредка я выбирался на авторынок и смотрел, что там продают, восьмерки, которые там стояли вгоняли в ужас, там же я встретил и ту белую 08 на шеснаре, состояние её кузова было хуже чем у моей "овуляшки" при покупки, а по фотографиям просто песня)
Насмотревшись на восьмерки за 2000$ с вареными стаканами с вин-кодом, треснутыми крышками, ржавчиной и свежим окрасом, который уже сходит, понял, что живую восьмерку я точно не смогу найти и все-таки придется брать что-то другое. Ну раз другое, значит и собранные детали нам не нужны. Тут-то я понимал, что продавать все что ты накопил за целые годы очень трудно, но мне оно не нужно, а кто-то это ищет, как и я когда-то. Решил спросить совета у Жени, было ли у него такое, что пропал интерес к "игре", что делать дальше и что из этого получится. Женя посоветовал купить другую машину, а детали не продавать, потому что желание вновь взяться за восьмерку придет в любой момент, так и получилось) Уже, наверное, весной появилось дикое желание купить хоть что-то, ништяки сами шли в руку, поэтому отбросив все свои хотелки с инжекторами и прочим я начал шестрить объявления просто с живыми 08. За весну было несколько машин, первая по фото в отличном состоянии, полный сток с легким колхозом, продавал мусор, в жизни это белое корыто вызвало дикое желание рыгать, просто гнилое и полностью ржавное говнище, я все диву давал как так, что на фото не видно ничего, а в жизни со 100 метров она так и отторгает своей коррозией. Следующая была полный сток, чистый СССР, 86й год, в объявлении как всегда все хорошо, но при детальном осмотре фото все же нашел ржавну под лобашем, звоню продавцу тот машину нахваливает, говорил просто идеал, спросил про вздутия так и говорит под лобовым есть немного. Дождавшись вечера я отправился с Юрой её смотреть, приехал я раньше и успел немного поразглядывать через забор автостоянки, машина мне понравилась, я думал это ОНО и поиски окончены, потом приехал Юра, мы еще раз через забор её посмотрели, Юра нашел немного изьянов, хмм. Дождавшись продавца мы зашли на стоянку, еще не успев дойти до машины как Юра начал, то не то, это не так)) При детальном осмотре оказалось, что машина вся варена, вся в вздутиях, ржавая, мятая с засраным мотором, короче овушляка(2)))
Уже ближе к концу весны я уже не мог сидеть на месте, нужна срочно машина. Тут и выскакивает в продаже восьмера девяносто какой-то год, красная, немка, полный сток, цена вполне адекватная, короче надо брать, ну и параллельно появляется уже известный персонаж:

Вообщем звоню на следующий день по красной немочке и машина оказывается вот-вот продана, блэт ушла нормальная машина из-под носа. Не долго думая я набираю перекупа, задаю вопросы, насмотревшись на всякого рода хлам мне уже было все-равно, что там меня ожидает и решаю ехать смотреть восьмерку в Балаклею…