Подрамник Автопродукт, треугольные рычаги Формаш.

Подрамник был моей давней мечтой, вдоволь начитавшись отзывов на драйве мне тоже хотелось испытать те самые прелести рулежки, но вот цена на эту конструкцию крайне не адекватная, поэтому на синюю 8 поставил балку с растяжкой.

Когда я уже остался без машины и искал другую, то твердо решил, что раскошелюсь на эту хреновину. Выбор был очевиден — Автопродукт. И на вид такой моцный и отзывы самые лояльные.

Под подрамник я еще прикупил рычаги Формаш. Вообще рычаги это не отъемлемый атрибут пацанского таза.

Рычаги нормальные за свою цену, к сожалению Стингер по самой адекватной цене у евгения сти, а у меня на него аллергия.
Настал день Х(а) и я отправился на установку всего этого счастья. Тогда я еще был позитивно настроен))
Приготовил себе ложе и принялся за самое любимое в жизни — ломать, крушить, разбирать.

Как же все сладко, болты откручиваются без проблем, 13е колесо под сракой просто идеально по высоте, а обшивка с тройки 74го года придает не только мягкости вашим булочкам, но ощущения дорого кожаного кресла из кабинета какого-то важного писюна.
Скидывая сток рычаги промелькнула мысль "а не открутить бы мне крабы пока это все на машине" ведь пока это на машине легче сорвать гайку, но вспомнив что я их на прошлой 8 открутил снятыми, то решил отложить дело на потом. В связи тем, что планировал занижать машину, то ставлю проставки под шаровую, ну и сами новые шаровые, поскольку они уже давно ждут своего часа.

Окрас стальных изделий необходим, а то все поржавеет и будет не красиво. Шкворня мои производства Белмаг, кондукторные или конвейерные, не помню.

Дальше принялся за распаковку и собственно любованием усиливающей железки, которую кому-то взбредило обозвать подрамником.

Как же красиво, новые болтики, закладные, порошковая покраска.

Полюбовались — пора ставить. Я конечно посмотрел полтора минутное видео на ютубе от производителя как они на новую 14 без проблем прикрутили подрамник, но отзывы драйвовчан предупреждали, что нужно крепления рычагов в районе кузова немного разогнуть, примерил — разогнул. Вроде ничего сложного, но как мы знаем в теории теория и практика это одно и тоже, но на практике — разные вещи. Первым делом я зацепил по болту за крабы, но что-то сзади оно не подходило, решил с одной стороны скинуть болт с краба. Первой пошла правая сторона, потому что на ней бал подварена площадка под краб и было интересно как оно встанет.

Все стало просто легко, как там и было. Закладная легко вбилась и не выпадала, даже не прокручивалась, рычаг в крепление на кузове зашел со свистом, вспоминая как я стингеровские забивал ведь они оказались широкими, меня это в какой-то момент насторожило нежели обрадовало, краб закручен, но только на один болт, второй сцуко никак не попадает. Далее левая сторона, площадка под крабы тут не варена, дает надежды, что все станет. Нет, не станет. Первое, что не хватало размеров отверстия.

Второе, что из-за доп.крепления под закладную(вообще не понятно нах она нужна) не получилось отогнуть ушко и всё это счастье не дотягивалось до краба на пару см. Решил скинуть с креплений на кузове и прикрутить к крабам. Закрутил по одному болту по центру, вторые болты тупо не вкручиваются. Примеряю к кузову сзади, правая сторона с натяжкой подходит левая никак, нужно отгибать крепление, но увы. В процессе установки я подкинул новую шаровую с проставкой и попрощался с 13м колесом.

На улице уже стемнело, прошло как никак 6 часов, куда только время летит когда ты возишься с машиной.
Решаю скидывать подрамник, оставлю хоть треуголки. Ебанарот надо ж со старых рычагов крабы открутить. Как я не старался ничего не получилось, тут же внезапно вспомнил, что тогда в 2017м году на синей 8 я бегал к товарищу и в тисках зажимал крабы дабы открутить их. Короче собираю все обратно на сток рычагах.
В итоге за день я уставил лишь шаровые с проставками да 15 колеса, каеф.

На следующий день мне не сиделось и хотелось хотя б прикинуть рычаги.
Сорвал гайки крабов прямо на машине, хорошенько уперся ногами и в позе ниндзи все пошло как твоя жизнь по писде. Без проблем не бывает и одна шайба на треугольный рычаг зашлась очень плотно, настолько плотно, что после резьбовой части она не захотела лезть дальше. Я с автовазом не первый год дружу, поэтому эту проблему быстро порешал. Такс рычаги установлены.

Первое впечатление — жееска, морда стала более упругой, второе управление улучшилось, третье разгон более плавный без дерганий и подпрыгиваний морды, четвертое пропало биение колес, а они долбили по рулю знатно после 80, пятое, конечно, бред, но кажется, что руль на месте стало легче крутить. Короче рычаги — тема, пацантрэ рекомендует!
Подрамник отложил на пару недель, с ним еще повоюем.