Интро.

Добрый день, дорогие читатели!

Текст, наверное, будет долгий и в этот раз нудный.

Стоит начать с того, что я никогда не был фанатом бмв и в какой-то период даже не любил их, так как печальный контингент на них ездил и голове отложился образ быдло-хач-мобиля. Но сейчас как-то по другому обстоят дела, ну или может я так пытаюсь оправдаться сам перед собой. Первый звоночек, что мне нужна бмв произошел в 2016м году, когда я продал свою любимую шестерочку:

Первая мысль, что дальше? Опять классика? Жигули мне нравятся и я люблю в них ковыряться, но ездить на них невозможно — никакого комфорта. Я тогда еще мечтал о втором гольфе, но я не знал какой выбрать — 3х и 5ти дверный, да и на мой бюджет были одни ушатайки, поэтому я отложил эту затею пока оно нахрен не перегорело)) Вообщем я решил брать "зубило", 08 или 09 по началу было не сильно важно, но больше хотел 08, чтобы попробовать, что такое две двери, ну и конечно пособирать редкие ништяки, ведь я так любил искать все эти редкие цацки из прошлого. Вообщем пока искал ту самую я съездил с друзьями на отдых в Одессу, довольно таки интересный город, можно сказать город понтов и нищеты. Что бросилось в глаза большое количество бмв и там я увидел одну стенсовую е30 белую, она мне очень понравилась, через пару дней рядом еще одна е30 — темно-синяя, тонированная, на красивых дисках, купэха, я прям прозрел. Я люблю синий цвет да еще и темный, поэтому впечатление получил положительное. Как вы поняли я теперь хочу е30 и именно темно-синюю и только купе. Хотя цвет не имел значение, главное купе) Я тогда уже видел свою "тридцатку" — тонированная, посажена на широких черных разварках, мне казалось она будет смотреться круто. Я загорелся, но вот предложений на мой бюджет не было, а если и были, то просто уходили за пару часов.
Я не расстроился и купил наконец свою восьмерку, свою первую восьмерку))

Я был доволен восьмеркой, после классики казалось ракетой, всё так удобно до мелочей, но увы, пришлось быстро расстаться. Продал и начал искать новую любовь. Я опять искал 08, только менее проблемную и это просто капец как тяжело. В какой-то момент мне это надоело и я решил вновь посматривать на е30. По классике хорошие варианты быстро уходили, наткнулся я вк на группу типо дрифт-барахолка и там было много обьяв с бмв, туда я начал выкидывать обьявы мол куплю е30 до 1500уе, хотя мне немного не хватало, но надеялся сторговаться. Конечно, народ с меня смеялся, мол это нереально и таких цен не бывает, но я был упёртый и всем пытался доказать, что старая мусорка так и должна стоить, а не по 2500, благо были люди поддерживающие меня. В один прекрасный день мне предложили е36 за 1700, которая не на ходу, толи вкладыши провернуло, толи что-то другое, не помню. Я быстро на драйв посмотреть, что можно слепить из неё:

Вот это да, вот это круто. Я никогда не воспринимал е36, страшненькая внешне еще и торпеда с ланоса. Но я проникся, мною, наверное, влекло желание прыгнуть выше головы. Та е36 была черная, я посмотрел сколько стоят запчасти, пообщался с людьми и был приятно удивлен, в голове уже крутилась картинка — черная е36, тонированная, посажена и на разварках)) Но был момент — нет 1700) я предложил 1500, которых у меня тоже не было)) но в ответ меня обсмеяли мол хочу и рыбку съесть иии… продолжение вы знаете) На этом общение прервалось, потом я увидел эту е36 уже на сайте продаж, даже на ходу, хотели вроде 2500, как оказалось машина продавалась по тп, а хозяин в другом городе, едь и сам ищи, а уверяли, что с документами всё ровно.

Через время я купил свою вторую восьмерку, хотя была возможность взять е30, но продавец был дальнобой и увидеться не получалось. Однако е36 каким-то чудом запала мне в душу и до сегодняшнего дня там. Честно говоря я долго не мог понять, что в ней такого, страшненькая внешне, пороги эти вообще капец, я по началу думал это просто какие-то тюнинг накладки, а под ними нормальные прямые пороги, торпеда фу фу фу, арки просто на дико разном уровне находятся.

А купе это вообще отдельная песня, она заниженная еще приятно смотрится, но на сток клиренсе это вообще ужос, какая-то плоская с вытянутой мордой, фу бе. Короче, катал я на своей уже третьей восьмерочке с 16кл дырчиком и в голове кружилась картина, как я из восьмерки делаю "праэкт" и под жопу покупаю е36, но уже в конце 19го года я понял, что мотора мне не хватает и я хочу больше, а с приходом зимы я окончательно понял, что мне нужен задний привод. Прикинув х.й к носу понял, что точить голову, ставить валы и тд в восьмерку бесполезно, дальше пойдет кузов, еще коробка и тд, сумма вложений будет велика и немного докинув можно уже найти е36 на 2.5, получить почти 200 лс и не заниматься порнографией. Как говориться — как осла не наряжай, всё-равно конем не станет. Короче план на 2020 выглядел так: продаю восьмерку — коплю и покупаю е36 с 2.5/2.8. Конечно процесс подготовки к продаже продвигался, но очень не спеша и случайным образом я решил из восьмерки сделать что-то интересное.
Весной машина была практически готова к продаже:

Но как написано выше я решил чуть прокачать свою тачку, так как деньги копились и ездить на чем-то нужно было. Ставилось на машину, то что я мог потом спокойной продать и не потерять в деньгах. Ничто не должно было мне мешать заниматься сбором финансов.
Финальный тюнинг получился таков:

Тем же летом 20го в продаже висела е36 купе, цена изначально была не очень, но потом понизилась. Мне тогда казалось, что чуть позже я всё-таки куплю её, но видимо автомобиль был хороший и продался. Выглядела та е36 примерно так, только тонировка и другие диски:

Под конец лета я всё-таки сделал свой выбор в пользу купе. Изначально мне как-то было не важно седан или купе, я заметил, что перед у купе перед длиннее, фонари шире и какой-то странный силуэт в целом, забрел в гуголь дабы проверить габариты, как оказалось по длине они одинаковы, но вот крыша у купе ниже и стойки завалены, вот и разгадка тайны силуэта. А потом оказалось, что и рамок на дверях нет и даже передние поворотники другой формы, по сути только фары и передний бампер одинаковы. Я хочу купе и только купе. Меня прям начали раздражать рамки дверей на седане и эти маленькие фонари))
Ну и я упустил самое главное. У нас во дворе завелась е36 купе и когда она встала на красивые диски я прям прозрел. Любовь с первого взгляда.

Она мне нравится от и до. Шикарный цвет, крутые диски и занижение, всё подчеркивает красоту дизайна. Я тогда уже свыкся с порогами и ланосячей торпедой, и начал просто наслаждаться её красотой.
В начале ноября восьмерка продана, какая-то сумма накоплена и можно уже брать е36, но увы, предложений мало и из тех, что есть выбор плохой. Мои критерии были просты: 2.5/2.8, кодней, механика, живой кузов, черный/синий/фиолетовый цвет и желательно газ)) Морально был готов отлистать 5к если машина живая и с какими-то приколами типо винтов, дисков и кузов писичка, ну а так поставил барьер 4.5$. На моей памяти был один хороший вариант — это заводская 328 на автомате и вроде как в родном окрасе, фиолетового цвета и в какой-то хорошей комплектации, я очень хотел её, но она продалась раньше, вторая была 320 свап 2.8, винты блокировка, покрашена, красивый синий цвет, но из проблем — не вписан мотор и как ни странно ушла за пару дней. Всё остальное было не то и за хорошие варианты просил по 6-7тыс, как по мне это неадекватно, хотя если б я искал просто е36 купе с любым мотором, то давно уже б купил.
Тогда подруга как-то сказала, что не спеши, за зиму подкопишь и возьмешь себе что-то хорошее, я в ответ мол за зиму и на е46 можно подкопить, а про себя думаю та неее, какая зима без машины, так и получилось)) Пока за зиму копились деньги я начал посматривать на е46. Я их прям ненавидел, честно, но как-то начал вникать, спрашивать у людей мнение и все так положительно отзывались о е46, мол красивая, круто смотрится
и можно сказать дизайн актуален даже спустя 20 лет. Драйв2 опять в помощь, смотрим шо можно слепить. Для себя решил если уже е46, то обязательно рест, м-тех2, черный/темно-синий цвет и желательно на м57) Правда цены в 7+ особо надежды не дарили, да и откровенно говоря я боялся е46, думал обслуживание не потяну.
Зиму я отьездил на турбо-корче — Т4, постоянно воруя машину, думал родители знают, а оказывается они не замечали, что ключи с тп иногда пропадают)) Течик машина хорошая, но его 50 с чем-то лошадей и долго-прогревающийся дизель вообще не радовали, плюс какое-либо отсутствие комфорта. В марте-месяце уже прям прижало и нужно срочно было что-то решать. Поняв, что с е36 я пролетаю, решил посмотреть на 12 и приоры. Каким-то хреном, машина продающаяся неделю-две или даже месяц продается именно тогда, когда я решаюсь поехать посмотреть её. Я даже пацанам говорил, что если хотите продать машину, звоните мне, я пока доеду кто-то её купит)
26 марта я набрел на приору, черная, хэч, 10й год кондей, газ, диски и тд, оказывается она уже недели две продавалась, просто её решили помыть и нормально пофоткать. Звоню продавцу, стандартные вопросы шо куда и как, договариваемся на следующий день на осмотр и я уже думал всё-таки её заберу, параллельно договорился с подругой, чтобы сделать на неё доверенность и потом уже с ней поехать переоформить, чтобы не таскать продавца, да и машина нужна была на ближайшие дни. Тем же вечером появляется в продаже е46:

Дорест, 1.9, газ, ужасный цвет, ужасный серый салон, страшные диски, думаю я в таком цвете и даром бы не хотел, единственное цена была хорошая на тот момент и входила в рамки бюджета.
Наступило 27 марта. 12 часов дня, звоню по своей приоре, а она извините продана. Серьезно? Это фиаско. Подруге говорю отмена, но она предлагает выйти на кофе, так как не виделись пару месяцев. И пока я её ждал, то шарился по рст. Приор толковых нет, 12 и подавно, посмотрел 4 гольфы, одни пригоныши на 1.4 либо наши ушатайки на 1.6. В какой-то момент я решил проверить, а вдруг е36 появилась и увидел вновь эту отвратительную е46. Показал подруге — она дала добро, хорошо смотрится и нормальный цвет, потом еще убеждала, что цвет красивый, потому что я всю дорогу ныл.
Вечер 27го марта выглядел так:

Я не понимал, что произошло, радости от покупки вообще никакой. Сам процесс покупки описывать не стоит, всё прошло быстро, единственное доверенность вышла 700 грн, что по мне очень дорого.
На следующий день пошёл подробнее рассматривать своё приобретение.

Провёл осмотр, так как при покупке всего не увидишь и ушёл с приятным впечатлением — машина живчик.

Итаки шо имею вам сказать. 1.9, едет не плохо для 118 лс и 300тыс пробега, коробка 5 ст, думал на бмв как-то мягко переключаться, а тут надо силу прикладывать как на кх-кулисе на восьмерке, люк просто бомба, я теперь не хочу машину без люка, туманки, кодней, климат, мульти-руль, круиз, передние эсп и прочее прочее, в целом я доволен. Маленькая, маневренная, шустрая(относительно), какой ни какой комфорт присутствует, за первую неделю появились нотки радости владения)
На этом на сегодня всё, а то мне уже надоело строчить, отвык)
В следующих записях постараюсь подробно описывать обслуживание и цены на него.
Дали будэ;)