Переоформление.

Наверное, не нужно делать между записями перерыв в два месяца, но я слишком ленивый, поэтому хоть так)
В этой записи опишу всё, что связано с переоформлением, почему выписал доверку и собственно сколько вышло денег все это счастье. Скажу сразу, это было давно, прямо всех нюансов не вспомню уже.

Итак начнемс. Машинку я купил по доверке, пачиму? Машину я покупал 27го марта, это была суббота и послеобеденное время, мрэо работает до 16 или 17 часов не помню, само переоформление занимает не менее 3х часов, в субботу я бы не успел как ни крути, вс-пн выходной, дальше я работаю и получается у меня только пятница и суббота, нужно было ждать, а ждать я не мог ибо машина нужна была уже на неделе. Да, можно было просто забрать машину, потом переоформить с продавцами, но какая гарантия, что им не стрельнет в голову что-то и не дадут заднюю, доверенность хоть какая-то гарантия, что я не угнал авто и тд и тп. Выписали бумагу на подругу и договорились, что в следующую пятницу едем переоформлять в Мерефу. Это такая маленькая цивилизация под Харьковом, там я переоформлял две восьмерки и был доволен.
Захожу я значит на сайт, чтобы записаться в очередь, а всё забито на две недели вперед, плохо, но приходит тупая идея приехать и там на месте взять талончик, и проторчать там весь день)) Параллельно посмотрел Писочин и вроде как на Шевченко одно мрэо, там тоже всё забито. Ладно ждем пятницу, мой штурман взял под меня выходной, а пока едем на мойку, хоть посмотрю, что купил.

Пока вытирал машину прозвенел первый звоночек — машина начинает нравится. Хоть она и маленькая, но когда вытираешь капот замечаешь какой он длинный, ну или после восьмерочного так кажется, а эти линии, арки, мне реально понравилось тогда её натирать. В общем машина намыта и готова к пятнице.
Пятница. Выезжаем с утра и едем. Слушаем музыку, погода теплая, солнце пробивает через деревья, по ухабистой дороге начинается дабстеп в салоне, я лечу в мрэо и почему-то в голове играют нотки сомнения. Приезжаем, машин мало, двери закрыты. Там мне подсказали, что сейчас выйдет инспектор, ловите его. Стою под дверями не шевелясь, прямо как домашний питомец в ожидании своего хозяина, в какой-то момент захотелось прыгнуть и облизать инспектора. Слышен шум замка двери, открывается дверь, выходит инспектор. Облизывать я его не стал, как бы не хотелось, но пристал сразу с вопросами, он был явно не в духе, говорит запись только через электронную очередь, всё расписано на две недели вперед, едь на шевченко, ну и моя любимая фраза, которую я всегда слышу "весь Харьков к нам едет". Садимся и едем в Харьков на шевченко, очень быстро едем. Из-за пробок в городе пришлось включать режим "суетолог" и за считание минуты я был на месте. Машин многова-то, еле одно место нашел свободное, иду в мрэо, там люди на улице и все с бумажками, понимаю дело пахнет писюнами. Спрашиваю мол как тут обстоят дела и что делать, одни как памятники стоят никаких звуков не издают, только одна сказала — "я не знаю, я жду, они зовут", ладнаа. Смотрю на входе такая же бумажка как Мерефе красуется, выстраиваю логическую цепочку, что тут аналогично по записи через интернеты. Спешу обрадовать штурмана, что эту миссию на сегодня мы провалили. Ладно захожу в интернет и смотрю кто свободен на ближайшее время, из проблем — на носу локдаун и нужно успеть. Все мрэо расписаны минимум на неделю, кроме одного — город герой Изюм, прямо на субботу на 12 дня одно единственное окошко, подруга дает добро, встаю в очередь, получаю номерок.

Суббота. Дождь и сыро, выехали пораньше, путь не близкий, но знаю, что дорога хорошая это успокаивает. Летим-пердим, штурман по классике развлекается с 2дин магнитолой, я слушаю машину на предмет посторонних звуков. Разогнал 160, сзади появляется какой-то то ли гул, то ли вибрация, но машина не прыгает и жопу не трясет, давай 170 и звук становится громче и страшнее, так несколько раз пробовал, разгонять чтобы понять что это и откуда, попробовал до 180, не смог, страшно. Редуктор, привода, кардан что это издавало звуки из ужастиков я так и не понял, проблема сама решилась, когда примерно через месяц я опять разогнался до 160 было тихо и спокойно.

Приехали до пункта назначения, я проигнорировал машины стоящие у забора без номеров и тупо под кирпич залетел на территорию. Там меня встретил доброжилательный человек в очках, явно представляющий услуги "бегунка", но был мною расстроен, когда я просто спросил куда мне идти, в его глазах читалось, куда бы мне стоило идти, но он вежливо ответил "на второй этаж". Поднялись, нашел окошко, кинув взгляд, что нет в мрэо терминала, я стал ждать когда уже наступит 12:00. Наступило. Стучусь в окошко, говорю мол так и так, хуё-моё я записан, мне не довольно отвечают вон табло ждите ваш номер, разворачиваюсь иду к стулу, только присев меня зовут, ну блин.

Подходим, отдаем все ценные бумаги, инспектор смотрит и просит первую доверенность на прошлого владельца. Тогда я прям охренел, какое счастье, что прошлые хозяева мне её отдали и я додумался взять с собой, более того, во второй доверенности на нас не было указано отчество прошлой хозяйки, а в первой доверенности на неё оно было, меня этот момент смущал, но всё прошло без вопросов. Дальше делают еще бумажки и надо искать эксперта дабы ему их вручить, всё хорошо, но то ли зависает база то ли пропадает интернет) Мне говорят иди ищи эксперта и спроси что делать. Эксперт такой прикольный дядька, обычно даешь им бумагу и всё, а этот прямо весь на взводе, ничего не успевает, много машин, жалуется, что-то говорит, короче сказал погулять, попить кофе часик. Часик решил провести с пользой, поел, попил кофе и поехал искать терминал, чтобы закинуть себе деньги на карту на всякий случай. Возвращаемся в мрэо в назначенное время, ставлю машину уже у забора и иду узнать не решилась ли проблема. В окошке говорят увы изменений нет, но вам повезло, ваши бумаги я успел сделать. Я и рад и не рад, какого хрена я час е******. Ладно ищу эксперта, он говорит заезжай под навес.

Капот открываем и ждем, прибегает говорит я пока там свои дела закончу снимай задний диван. Что, простите?диваан?зачем, там что-то есть?он что-то знает? вопросов в моей голове в секунду стало много, ладно — гугл "как снять диван е46", снимаем.

Начал рассматривать всё от и до, ничего такого не нашел под диваном, всё в хорошем состоянии, вин-кода и тд не нашел, шва сварного тоже) Только этикетка на диване.

Рядом подъехала реэкспортная 99 с Германии, вообще в Изюме много таких зубил, можно сказать каждая первая.

Сначала осмотрели её, потом принялись за меня и понеслась 3.14зда по кочкам. Миллион фото под капотом, еще сотню снаружи, потом осмотрели под диваном всё, потом сам диван, все этикетки осмотрены и сфотографированы, пару сотен фоток салона, потом в багажник, его подразобрали, ни одна этикетка не смогла спрятаться, всех нашли и как надо отсняли и даже амортизаторы багажника попали под раздачу. Я всякое видел в своей жизни, но такую дичь первый раз. Потом нужно ж самое главное — номер блока, а он то снизу. Вежливо попросили заехать на эстакаду, еду.

Начинает эксперт там дрочить, тереть и издавать какие-то звуки под машиной. После выходит явно не удовлетворенный, но с хитрыми глазами, говорит выезжайте за территорию, я понимаю, что-то не так и спрашиваю мол снимать номера, говорит нет, выезжайте и идите ко мне в кабинет. Настроение пропало, чувствую есть проблема, но интерес внутри горит. Товарисчь испекрт показывает фотосет и показывает номер блока, говорит у тебя последняя цифра подустала, но тут видно, что четверка, а проблема в том, что мотор в базе один, а на машине другой. Я думаю кто дочитал до сюда понимает, что проблемы нет, моторы меняй сколько хочешь, но главное, чтобы объем и сама модификация мотора была той же самой, с этим у меня всё хорошо, но минус в том, что если мне впишут в базу мотор, который стоит на машине сейчас, то вписанное гбо станет не вписанным, поэтому за скромное спасибо оставили старый номер блока в базе. Дальше подписи, оплата наличными за услуги эксперта — 290 грн и потом в окошко. В окошке что-то опять подписали и настало время расплачиваться. Какое счастье, что я закинул деньги на карту, ведь терминала нет. С оплатой тоже возникли трудности, но это лично у меня, благо мой штурман увидев, что я деревянный сама всё сделала и мы побежали снимать старые номера) Жалко было прощаться, мы как-то оба быстро привыкли с цифрам 1447, но что поделать) рядом люди вешали 9798, 9796 и я начал гадать какие мне выпадут)
Пока стояли у окошка и ждали тп с номерами наблюдал как бабуля бегала в комнату за номерами и выносила какую-то хрень 9783 и тд, тогда я точно понял, что мне выпадет 978? И вот я слышу заветное "чья бмв" — радостно кричу "моя" номера выдают такие:

Я просто пипец как обрадовался, понимаю, что многим пофигу какие там цифры, но мне не пофигу. Я их разложил по комбинациям: 97 — год выпуска машины, а еще год рождения штурмана, 78 — можно сказать номер школы, где я учился, 89 хз) люблю когда в номере есть как минимум две одинаковые цифры, если б вначале была шестерка было бы круто — 6789)) но так тоже не плохо, а еще и буквы в конце КВ — мои инициалы. Короче номерами я доволен как слон)
По деньгам вышло 290 эксперт и 500 с копейками номера, техпаспорт плюс услуги мрэо. В итоге 800 грн и 3 часа времени с учетом одного часа ебланства.

По пути домой заехали на старое место, где фотографировали 08, я тогда обещал, что через год на этом же месте будем фоткаться с бмв, сам себе тогда не поверил, но вышло даже раньше и с бмв подороже))

Как-то так, далi будэ;)