Когда хочу — тогда и запущусь…

Доброго времени)

История следующая:
С апреля месяца, появилась проблема. Моя Хонда прекратила стабильно запускать мотор…
В следствии диагностик и "лечения" поменяли и проверили все, что только возможно.
Но!
Проблема оставалась не решённой (

А признаки следующие:
— искра есть
— топливо есть
— давление в рампе есть
— импульс на форсунки есть
— метки все в норме и ремень не перескочил.
— самодиагностика не выдает ошибок.

При этом машинка не запускается.
Лечение было следующим- снимаешь клеммы аккумулятора, подождал 15-20мин и мотор запускается.

И это могло произойти когда угодно и не в самый подходящий момент)))

Все грешили на трамблёр — перебрали — проблема осталась.

Так как проблема "плавающая" определить причину не получалось.

В какой-то момент обратился к Алексею, у него сервис по инжекторным системам и он мне выдвинул версию с термодатчиком.
Выхода не видел, поехал к нему на диагностику.

При подключении разных компьютеров — прочесть проблему не получилось.
Подключаем к датчику эцелограф (может не правильно назвал) и запускаем мотор.
И график на экране при нагреве мотора — начала неистово скакать по монитору.
Глушим мотор и при попытке запуска — вуаля! Она не запускается.

Меняем датчик на новый BOSCH, и разъем.

Два месяца опосля — полет нормальный)