С первым потеплением…

Сентябрь 2019г…
Мир живет в обычном режиме…
А у меня траблы с температурой двигателя)))
По работе много раз ездил на моря и обратно (за месяц около 10 поездок было) и вот по трассе все шикарно, никаких погрешностей, изменений в поведении и т.д. НО! Только заезжаешь в населенный пункт или город с траффиком — стрелка градусов уверенно идет вверх.

Версии — вентилятор, пробка, воздух и даже ГБЦ
В итоге сменил датчики, термостат, крышек штуки 3 и антифриз.
Вроде все ок, осень и зима прошли без приключений.

И вот на дворе конец Апреля 2020г. по всюду бушует паника и корона…
И тут стрелка температуры решила тоже запаниковать)))
На низких оборотах греется, а если поднимаешь обороты до 2000-2500об/мин то стрелка успокаивается)
Диагностика не выявила проблем, жидкость есть, вентель срабатывет, термостат открывается и даже крышка сбрасывает давление…
Хммм…
В итоге вооружившись пирометром, и с утра запустив машину начал вымерять температуру радиатора в разных его частях во время первого нагрева ДО включения вентеля.

Как видно по замерам показания разные, также и в нижней части, средней и т.д.
И стал выбор среди радиаторов…
Решил без экспериментов и выбрал проверенного производителя.

Небольшая подстава что для авто с АКПП, не страшно)
И он толще 26мм против 16мм, из-за чего кожух вентилятора пришлось ставить через проставки (гайки) чтоб он не трогал соты радика.

Надеюсь запись поможет кому-то)