И так, приехав дамой выйдя с машины я учуял запах горелого антифриза, и открыв капот я сразу посмотрел к шлангам на печку где и был виновник "торжества", а именно тройник на обогрев редуктора ГБО.
Благо осенью я уже проводил замену одного, но куплено было их два, причем уже металических (я понимал что второй рано или поздно тоже прийдет в негодность).
И переодевшись я приступил к замене, процес не сложный, открутил хомуты, снял шланги с старого тройника (в процесе демонтажа он обломался окончательно), одел новые хомуты, новый тройник, зажал хомути и все, замена завершена.