Встала машина на розварки задней оси. Долго к этому шел подготавливал все что бы было без косяков, делал опрос, и тут на стоянке возле складов Я встретил Максима на Ford Transit с розварками на обеих осях, выглядело впечатлительно пообщался и понял что человек понимает что может сделать то что мне нужно. Купил два диска бу от NEXTa отдал на розварку, нашел ребят на ул. Корабельно которые не дорого пескоструят и красят порошковой краской в печи (на иномарки делаю хорошо а вот на газель не очень (), потом удачно нашел резину 255/70 NOKIAN. Когда встретился с продавцом резины на героев днепра он не поверил что резина на газель и так само на шиномонтажке тоже сказали что не реально это. Резину накинули на диски и в кузов. Вид конечно шикарен, приехал в гараж и и тут самое интересное, старички говорят "Виталий ты опять что то умудрил и это не правильно", молодняк "о … круто" и кто решил умника включить "и как теперь ездить, нагрузки, качения…".
Почему Я хотел розварки: 1- на спарки по бездорожью при пробитой колей джипом постоянно выкидывает с колей и потом на трос — бесит., 2- когда накидываю браслеты на спарку (цепи) толку ноль так как снаружи выгребло, внутреннее колесо стоить на снегу — и все стоим., 3- купить нормальных 4 хороших колеса стоит нормально денег., 4-роботы зимой мало, а пробраться к загрузке надо!
В итоге мой впечатления я проехал 2,5тыс. км., при командировке по кругу 1,8тыс., я разницы не почувствовал что еду без спарки, а когда в житомирской области попал в поле со снегом почти по колено, понял что не прогал, когда передок режет, а задок толкает и это при 11 км. по полю, я сказал С…А это супер и назад ехать мысли не было!
Это только на зиму, придет весна, одену спарку в БЦ-24.