Кузовной ремонт #7 сборка кабины, рамы и поперечина №5

Кабину собрал особо интересного нечего нет, новые ветровики, окна затемнил 20%, зеркала закрасил в черный цвет плюс к ним проставки .
Рама собрана на каленых болтах м12*1,25 (10,9), гайка м12*1,25 (h18, балки передней 2101), шайбы максимально толстые и широкие. Хвост рамы был немного удлинен что бы новый кузов практически полностью стал на раму и фонари можно было переместить максимально ближе задней части борта (возить спокойно груз 6м), для укрепление вареного хвоста и пневмы была сделана вставка 2м., вставку затянул на болты, гайки и шайбы размером м10*1,5.
Поперечина №5 которую вечно рвало и ломало решил переделать по принципу DukalskieKOLDUNI, труба была взята которую используют в бурильных установках и может выдержать большие нагрузки, размер основной трубы 60*5мм и стаканы 73*6мм, плита была взята толщиной 12мм, 105*250мм (вырезал на лазарке и центральное отверстие под трубу).