Уже не подтраиваем

В общем в одной канторе (наличие на XG запчастей там меня радует) заказал я моторчик замка и катушку на цилиндры…
Приехало сие добро… и я с утра погнал на СТО решать задачку…
Значит начинаем ребус. катушки — 3 шт. выдают :
первая — 2.4В
вторая-2.5В
третья — 7,5В
Меняем ту что показывает не так как две… и начинаем чухать репу — особо ничего не поменялось… дальше двигаемся путем исключения. меняем катушки местами… — ПОХ… работает так же как и работало…
Берем снятую(якобы сломанную) катушку — вуаля. уже две катушки выдает по 7.5 и одна 2.4В… ВУАЛЯ. йопт мля. две катушки по ходу глючило. а не одна… послушали осцелографом работу цилиндров…да курва. это катушка давила и двигло подтраивало и жрало топливо изза неправильной работы цилиндров.
В общем заказал, с понедельника жду…
Так же поменял мотор замка в задней левой двери… начал с сигналики закрывать двери и открывать. НО, проблема кнопки цз на водительской двери не решена.на нажатие не реагирует, хотя замки все проверены — арбайтен… решили не спешить. хотя нужно узнать сколько стоит кнопка сама с проводами. а снять карту и просто проверить сам механизм и провода…
Так же вылез гемор — начала сифонить крышка радиатора…вопрос копеечный. НО, стояла не родная, купил тоже не особо родную… хочу заказать оригинал. что б забыть о ее существовании))
Еще вроде как шланг с маслом коробки подтекал, но он тупо слез…сволочь. прижали его хомутом… будем смотреть дальше на его поведение.
Далее компом просканировали на наличие ошибок и прочих приколов… вроде ничего нет…
Машина стала легче ехать и должен упасть расход…НО, скажу свои полные ощущения от езды, только тогда, когда поменяю глюкнутую катушку…
Итого по расходу :
катушка +моторчик — 100 грн персылка +750 грн материал + 150 грн за работу.
крышка на радиатор — 90 грн

По трассе машина стала ехать ярче. если че))